物联网技术在交通运输领域应用战略的思考

当前,物联网技术发展方兴未艾,而我国交通运输业在快速发展的过程中暴露了若干问题,物联网技术以其优势成为解决这些问题的钥匙。在分析交通行业发展的基础上,提出了物联网技术在我国交通运输领域应用战略的总体思路和战略目标,详细阐述了总体目标和阶段目标,具体分析了交通运输领域加强物联网技术应用的推进策略与措施。     

法兰测量仪误差建模分析

法兰测量仪是海底管线安装过程中的检测工具。法兰测量仪能够测量出海洋平台立管和海底管线的空间关系(两条异面直线的相对位置关系)。目前施工中应用的法兰测量仪在设计理念方面有一定的缺陷,影响了其测量精度。对于法兰测量仪的这一问题,对其进行数学建模(异面直线的位置关系),从理论上分析其数学模型的误差,对于法兰测量仪的改进以及误差补偿具有重要意义。     

Xen上的CPU性能监视系统

针对现有Xen虚拟机性能监视工具的不足,设计了一个专用的Xen虚拟机CPU性能监视工具xcPUMon（XenCPUMonitor）,对Xen虚拟机上的CPU的各项性能参数都进行监测和记录,包括物理CPU和虚拟CPU。该文简要介绍了XCPUMon的组成,详细分析了CPU利用率评估算法。实验结果表明：XCPUMon能准确、全面的获取各个Domain的CPU信息。     

水网航道通过能力的时空消耗计算模型

为研究水网航道最大通过能力,从水网航道的网状拓扑结构和船舶航行的基本特点出发,以时空消耗理论为基础,建立网状航道一维、二维通过能力理论计算模型。实例计算结果表明,理论模型可以准确地计算出水网航道的理想通过能力,可以作为精确计算水网航道实际通过能力的基础模型。     

长大隧道三岔口施工技术在实践中的选择与应用分析

隧道三岔口施工是目前长大隧道施工关键之一,施工方法也多种多样。为使三岔口施工方法的选择与技术的应用更趋安全、经济与合理,结合新建兰渝铁路木寨岭、同寨和桃树坪等隧道三岔口施工实践,对其所采用的施工技术和工艺特点进行分类说明,并通过实践应用,对关键技术及相关指标进行对比分析。认为:长大隧道三岔口施工技术应因地制宜,并结合安全风险、地质条件及工程特点等因素综合确定,同时需注意施工过程中的工序转换、施工组织及关键技术的控制。     

HDPE自粘胶膜防水卷材在地铁防水结构中的应用

随着地铁防水设计技术要求、环保要求的提高以及新材料的出现,有必要选择一种性能优异、便于施工的新型材料作为柔性外包防水层。结合长沙地铁设计施工要求,比较、分析现有防水卷材的性能指标、施工工艺要求,认为HDPE自粘胶膜防水卷材的粘结力、防水性、耐久性、经济性、环保性各项技术性能能够更好地满足地铁车站结构防水的需要。应用成果如下:1)形成了适用的HDPE防水卷材施工工艺。2)对施工过程中容易出现的问题有质量保证措施。3)能有效提高施工效率,保证施工工期和质量。     

多模自适应舰船电力负荷预测算法

分析了舰船电力负荷预测的特殊性,给出舰船电力负荷预测的主要方法途径;提出适用于舰船电力负荷预测的多模自适应船舶电力负荷预测算法;并通过实验验证了多模自适应船舶电力负荷预测算法的准确性较高和泛化能力较强。     

三角形网格的自动生成及其局部加密技术研究

将目前比较流行的三角形网格生成方法前沿生成法和delaunay方法结合起来,形成一种新的三角形网格生成方法。利用节点的间距函数来控制计算区域内网格尺寸的变化和疏密过渡,优先处理边界尺寸最长边,逐渐在计算域内过渡生成网格尺寸减小的三角形,最终实现计算区域的三角化。同时利用源项加密和边界加密的方法将工程区域网格细化。     

电子对抗系统信息网络动态易损性分析

为有效防止电子对抗系统信息网络发生相继故障,对网络的资源分配策略进行了研究,并提出了三种资源分配策略。仿真结果表明,权重偏好资源分配策略是最有效的分配策略,提高权重偏好资源分配策略的偏好指数,能有效降低网络的易损性。     

高速公路隧道事故分布研究

针对我国高速公路隧道段事故多发的现状,以西安—汉中高速公路为依托,对西汉高速公路隧道段事故进行统计分析,提出了隧道事故时间分布规律、空间分布规律、事故形态分布规律、事故车型分布规律。结合人、车、路、环境四要素,分析了高速公路隧道事故发生原因,并提出了隧道运营安全管理措施。