钢混混合连续梁桥总体方案设计

在大跨径梁桥设计中,PC连续刚构桥无疑是方案设计的首选。但如果桥梁高度较矮,建设条件有一定限制时,选择刚构方案就不再适合。结合济商高速公路新万福河大桥主桥方案设计,总结国内大跨径梁桥的发展现状及适用条件,提出了钢混混合连续梁桥方案,从受力性能、施工难度、景观效果、后期管养便利性及经济性等方面与PC矮塔斜拉桥进行多维度对比。结果显示,钢混混合连续梁桥在该条件下具有良好的竞争力,该桥型也将为同类桥梁建设提供借鉴。     

基于高压直流输电的新型电气化铁道供电方法

针对传统牵引供电网存在的功率因数低、谐波含量高、网压不足、电能损耗大等能效问题,提出了一种基于高压直流输电的新型电气化铁道供电方法。在对传统牵引网能效问题解决方法进行分析的基础上,构建了基于高压直流输电的交流牵引供电网和直流牵引供电网两种系统拓扑。利用最近电平逼近技术对牵引网谐波含量进行了分析,论述了功率控制解耦技术的动态调节原理,研究了直流环节对牵引网的谐波含量和能量损耗的改善,比较了两种新型牵引网系统拓扑的优势和实现的可能性。     

隧道质量无损检测中雷达波形分析与探讨

通过对不同衬砌类型下的衬砌密实性、拱架的特征波形做进一步地梳理和深入探讨,分析不同衬砌工况下空洞、拱架对应的主要判定特征;对衬砌结构划分类别,并对衬砌密实性、拱架的判定特征在不同衬砌工况下多条隧道雷达波形差异性进行分析和对比,总结出不同衬砌工况下的共性。在隧道二次衬砌内无钢筋布设时,空洞和拱架之间存在影响,但可以判定;在隧道二次衬砌内存在钢筋布设时,钢筋对背后的脱空和拱架具有屏蔽作用,影响雷达图像的判释。     

船舶测控设备智能校验系统的开发与应用

由于对船舶测控设备功能模块的调试、校准和维修的需要,通过对电源部分、工业控制计算机系统、校验信号转换接口装置的硬件进行设计,利用VC进行软件编程设计,采用基于规则的专家系统故障诊断方法,开发了船舶测控设备智能校验系统,实现了对船舶测控设备中参数测量、数据采集、计算、通信和供电等多种功能模块的智能校验,节省设备调试、校准和维修的时间。     

排气管内二维非定常流动的计算研究

为了优化设计排气管形状，本文研究了柴油机排气管内二维非定常湍流流动的计算，排气管与气缸交接处的边界条件由实验结出，湍流模型采用k－ε模型。计算了一根3缸模型排气管内排气流动变化，计算结果与实验结果吻合良好。该研究对排气管的形状设计有一定的应用价值。     

价值工程结合概率分析在航道工程方案优选中应用

通过某重点弯道的航道整治方案比选实例,介绍了价值工程结合概率分析在航道工程中的应用。     

大功率变流器冷凝器空气侧的百叶窗翅片结构换热特性分析

利用Fluent软件包进行数值计算,比较了某动车组大功率变流器的冷凝器原有的梯形截面平直翅片结构与改进的百叶窗翅片结构之间的空气侧流动与传热特性.计算采用低雷诺数重整规化群(RNG)κ-δ两方程湍流模型,压力与速度耦合算法程序采用SIMPLEC算法,近壁区采用增强型近壁模型处理.计算结果表明,百叶窗翅片结构比原有的梯形截面平直翅片换热效果好.在所计算的5～10 m/s的流速工况下相应的换热最提高22%～35%,对提高变流器的冷凝器空气侧冷却效果具有较大潜力,对该冷凝器有重要的丁程实际应用价值.     

永磁轨道磁感应强度计算方法

基于分子电流环模型,利用毕奥·萨伐尔定律建立了能够实现单块永磁体磁感应强度分布的三维模型;通过坐标变换的方法,得到可描述任意大小永磁体组合的磁感应强度分布的模型。以Halbach型永磁轨道作为研究对象,建立了完整的三维计算模型。通过对比分析,得到磁感应强度的解析解、实测值以及有限元解的一致性结果,肯定了模型的正确性。     

封闭式路堑U形槽结构设计分析

U形槽结构在铁路建设中得到了广泛的应用,但目前其设计方法仍有一系列的关键技术问题需要解决。根据U形槽结构的特点,对其结构形式、计算模型、抗浮计算、配筋计算以及地基承载力计算,特别是边墙和底板结构计算中关键问题进行了深入的探讨,为进一步推广这一结构提供了一定的参考和借鉴。     

高校三、四年级女大学生课外体育锻炼现状与分析

通过问卷调查、文献资料等方法对江西高校三、四年级女生参加课外体育锻炼现状及影响参加的课外体育活动开展的一系列因素进行调查分析,并针对存在问题提出意见及建议.