全文获取类型
收费全文 | 2127篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 803篇 |
综合类 | 344篇 |
水路运输 | 613篇 |
铁路运输 | 346篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 4篇 |
1978年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
1966年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有2181条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
以一种新型复合光缆架空地区为例,计算出了温升与短路电流之间的关系曲线,并通过实验得到验证。本文还介绍了OPGW热稳定性分析中所需要考虑的问题,对OPGW的选型及热稳定性分析有一定的参考价值。 相似文献
13.
讨论了各种不同规模的远程状态监测系统构架的解决方案,包括单机系统、多机系统、软件接口和移动通信接口。提出了功能模块的划分及其组态,使RCMS的开发过程有序化、标准化,明显提高了RCMS的开发效率和开发质量。 相似文献
14.
结合市政道路及机场工程实践,对水泥砼路面裂缝产生机理与原因,分类进行了详细分析,提出了预防处理的措施及经济简便的切割补强法;并对现行施工技术规范中某些规定条文进行了探讨。 相似文献
15.
16.
18 000 t化学品及成品油船是江南造船集团为加拿大Algoma Control corporation公司建造的.入DNV船级社.挂加拿大旗.该文主要介绍了18 000 t化学品及成品油船的主要技术特点(主要技术参数、结构特点、舾装特点、防腐蚀、轮机特点、化学品和成品油船专用系统、电气特点、安全保障)和挂旗国加拿大TC规则(送审工作、要TC证书的材料和设备、有TC型式认可证书的国内产品、TC规则特殊要求、圣劳伦斯运河要求). 相似文献
17.
一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种改进的基于密度和网格的高维聚类算法,并对算法有效性进行了验证.该算法通过减少样本点数量的方法达到减少稠密子空间数量.在发现高维稠密子空间时,对样本库进行精简.这些样本点的求得能有效减少求解最小聚类的时间复杂度. 相似文献
18.
19.
戈壁粗粒土填料填筑铁路路基压实评价指标研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选取兰新铁路第二双线4个具有代表性的路基试验段,进行戈壁粗粒土填筑路基的压实质量评价指标研究。研究表明:粗粒土填料填筑路基的孔隙率偏小,但现有规范规定的孔隙率标准偏大,起不到控制路基密实度的作用,因此提出用填料的细颗粒室内击实试验得到的孔隙率换算整体孔隙率的方法控制粗粒土填筑路基的密实度;K30能较好地反映填料的塑性变形,且对压实质量敏感,比Ev2更适合作为路基压实质量的评价指标;Ev2/Ev1控制路基压实质量的实质是Ev1在起作用;规范不应用统一的Ev2/Ev1标准,而应根据填料的粗颗粒含量制定相应的Ev2/Ev1标准,填料的粗颗粒含量越多,填筑的路基的弹性变形量越小,Ev2/Ev1的规范标准应越大;Ev1的测试深度比K30大,且塑性变形在总变形中的比例也大,因此可以考虑将Ev1设定为路基压实质量的评价指标。 相似文献
20.
结构健康监测是保障重大工程结构安全的重要技术,针对铁路站台雨棚钢结构监测过程中出现的站台模型和监测信息数据庞大的问题,提出一种扩展的BIM模型,即在现有的BIM模型信息中以数据信息的唯一标识作为依据,扩展所需的动态监测数据信息,将各类检测数据进行有效整合。首先对系统总体架构进行设计,设计面向钢结构健康监测信息的BIM模型,对系统总体架构合计,再根据扩展的BIM模型和模型数据,应用扩展的BIM模型系统设计,开发了基于BIM模型的监测系统,实现了铁路站台雨棚的有效监测。 相似文献