上海地铁七号线过江区间中间风井位置方案探讨

介绍了上海地铁七号线过江区间中间风井设置的必要性,提出了考虑多项控制因素的设计方案。为今后类似工程设计提供参考。     

预应力U型薄壳渡槽稳定性的分析计算

预应力U型薄壳渡槽的主要结构特点是“薄”,其稳定性问题是工程设计的关键性问题之一,采用半解析柱壳有限条元法,对渡槽的局部稳定性进行了计算分析。     

关于客运专线列车运行控制系统的探讨

在分析国外先进列车控制系统发展的基础上,结合我国的国情、路情对我国的客运专线列控系统设计提供参考.     

压力灌浆在预应力锚索加固边坡中的工艺研究

根据昆石高速某边坡地质条件,采用预应力锚索加固方法,设计了锚索长度和分布形式,对锚索灌浆的施工,提出了压力灌浆新工艺,采用土工布制成的止浆袋新技术有效解决了普通止浆效果差的缺陷.边坡加固后效果证明该方法成本低,机械设备投入少,有利于大面积推广.     

气候条件对沥青路面路用性能的影响

结合我国沥青技术标准,参照美国SHRP研究成果,在调查陕西省和甘肃省部分地区气候特征的基础上,研究了气候条件对沥青路面路用性能的影响.     

波形钢腹板组合箱梁自振特性与试验研究

为了精确计算波形钢腹板组合箱梁的振动频率,根据能量变分原理,推导了振动频率公式,得到了考虑剪切变形及剪力滞效应的各阶自振频率的解析解。对一试验波形钢腹板组合箱梁进行了动力测试,得到了实际自振频率,并与简单梁理论、本文理论公式与三维有限元模型的计算频率进行对比。结果表明:剪力滞效应及剪切变形对波形钢腹板组合箱梁的振动频率影响较大,考虑剪力滞及剪切变形影响后的波形钢腹板组合箱梁的振动频率有所降低,且降低程度随着计算频率阶次的增加而迅速增加,因而在波形钢腹板组合箱梁振动频率的计算中须计其影响。     

Ad Hoc分布式虚拟骨干网构建算法

为AdHoc自组网构建虚拟骨干网可有效降低网管维护开销。连通支配集（ConnectedDominatingSet,CDS）是一种虚拟骨干网模型之一,但连通支配集的构建通常需要获得整个网的拓扑结构。论文提出了一种基于拓扑分层的极小连通支配集分布式构造算法——LMCDS算法,该算法生成的CDS节点数目较少,算法复杂度优于经典的WAN算法。     

高速公路OD的形成与应用

基于高速公路封闭式管理,车辆驶入高速公路领卡、驶离高速公路缴费的情况,以高速公路互通立交为OD交通小区的节点,形成高速公路OD,用于高速公路项目后评价、拓宽改造及投资评估等研究工作。     

酵母双杂交系统筛选HBV PreS1相互作用蛋白

目的利用Sos招募系统(SRS),构建含HBV PreS1基因的酵母双杂交诱饵载体,筛选人肝细胞与HBV PreS1蛋白相互作用的蛋白,进一步探讨HBV侵入肝细胞的机制。方法以HBV ayw亚型全长质粒PCP10为模板,PCR扩增HBV PreS1基因,克隆到酵母表达载体pSos中,构建诱饵质粒pSos-PreS1,将其转化cdc25酵母感受态细胞,提取酵母蛋白质进行Western blot分析,证实其在酵母细胞中的表达;将pSos-PreS1分别与pMyr Lamin C、pMyr SB共转化酵母,证实诱饵蛋白无自激活作用。将pSos-PreS1与人肝cDNA文库共转化cdc25酵母感受态细胞,通过营养及温度选择性培养筛选阳性菌落,扩增阳性菌落目的基因并测序。结果成功构建了HBV PreS1基因酵母双杂交诱饵载体pSos-PreS1,筛选得到5个准阳性克隆,序列分析表明其分别与人类钾通道调制因子1(KCMF1)、细胞色素C、VitD结合蛋白、人源去唾液酸糖蛋白受体(ASGPR)和人白蛋白具有高度同源性。结论利用SRS筛选出5个可能与HBV PreS1蛋白相互作用的蛋白,为进一步了解HBV侵入肝细胞的机制奠定了基础。     

路面车辙形成原因及养护对策

针对C6高速公路乌兰察布市段路面车辙形成的原因及造成的危害,采取预防性养护洒水降温技术措施,取得明显效果。