客车洗刷及污水处理

分析了柳州铁路局南宁车辆段客车外皮污染物成份,介绍了洗涤剂的选择、洗刷流程、污水处理工艺、污水量计算及污水处理工程设计的主要参数.洗涤污水的处理,提高了水的回用率,有利于环境保护.     

路基稳定性对水泥砼路面质量的影响及对策

水泥混凝土路面的优劣与其路基的稳定性有着密切的关系,因此,其路基除了应满足路基施工规范的规定外,还应从水泥混凝土路面设计与施工方面提出一些附加要求。就这一问题展开了比较详细的论述。     

压缩铁路货车停留时间的决策分析

在广泛调研的基础上，综合各方意见提出了压缩货车停时的有关技术措施，采用层次分析法进行评定，确定各项措施的重要程度并挑选出经济合理且符合铁路发展趋势的技术措施     

斜井提升运输方案中汽车与绞车的综合利用

结合施工设备和实际工程,阐述了雪峰山隧道开挖中利用汽车与绞车配合进行斜井提升运输的方案及实施情况。     

盾构过江通道的行车速度与建筑限界论证

行车速度与建筑限界是盾构过江通道建设规模和运营安全的重要影响因素，以泰州过江通道为依托，并从隧道内的驾驶特性、交通安全、国内外实际情况、通行能力与工程造价等技术和经济的多个角度，对建筑限界的横向宽度进行对比论证，并结合实际交通组成，提出了泰州盾构过江通道的建筑限界与行车速度的可行方案。     

纤维沥青混合料在多年冻土地区的应用

通过两种纤维沥青混合料的马歇尔、低温抗裂、冻融劈裂、高温车辙等试验与试验路修筑观测,分析了纤维沥青混合料在多年冻土地区的适用性。研究得出,在相同沥青含量下,纤维沥青混合料的密度明显减小,空隙率和矿料间隙率增大,沥青饱和度、稳定度和流值有所降低。纤维沥青混合料的蠕变速率及其对沥青含量的敏感性减小,弯拉应变增大,柔性明显增强。在相同沥青含量下,纤维沥青混合料的抗冻性有所降低,但实际应用中通过提高最佳沥青用量,可以缓解这种不利的影响。纤维沥青混合料的动稳定度明显增大,对改善沥青混合料的高温稳定性十分有利。纤维沥青混凝土试验路的裂缝间距明显增大,使用状况良好。结果表明,纤维沥青混合料在多年冻土地区有良好的使用价值。     

基于主成分分析法的供应商评价与选择

在分析现有供应商评价与选择方法的基础上,利用主成分分析法消除评价指标之间相关影响,减少指标选择的工作量,采用信息权数反映样本间的现实关系,通过专家打分及相关的评价指标对供应商作出评价与选择,最后通过实例验证了该方法的有效性。     

CFRP加固混凝土墩柱温度自应力及参数研究

基于平截面假定,考虑碳纤维布(CFRP)与混凝土的热膨胀系数不同,根据自平衡力系条件建立CFRP加固任意形状横截面混凝土构件因日照辐射或年温差引起的温度自约束变形求解方程。进而推导出CFRP加固混凝土矩形、箱形墩柱在指数温度梯度下和均匀温度梯度下的温度自应力解析式,并结合混凝土板壁式柔性墩算例分析,表明CFRP中将产生可观的温度自应力,在CFRP加固混凝土构件设计时应予考虑。最后讨论了CFRP的厚度、热膨胀系数、弹性模量和混凝土强度等级(弹性模量)、截面宽度、高度等参数对CFRP加固混凝土矩形墩柱温度自应力的影响,其结论对CFRP加固混凝土构件的受力分析及加固设计有一定的参考价值。     

公路工程施工分包现状调查和对策研究

工程分包管理是一项复杂的系统工程，表面上看是一个简单的建设市场管理的问题，而实际上深藏着复杂的经济和社会问题。要使该问题得以规范和很好的解决，需要有关人员不懈的探索和努力。