排水降噪沥青路面施工技术要点

排水降噪沥青路面有别于一般沥青路面,要获得满意的施工质量和工程进度,需采取特别的施工工艺和质量控制措施。以永武高速公路排水降噪沥青路面科技示范工程为例,介绍一套行之有效的排水路面铺筑的施工工艺和质量控制方法。检测表明:该路面具有良好的排水降噪和抗滑性能。     

宽箱梁钢拱桥受力分析方法研究

为研究宽箱梁钢拱桥采用常规的二维或空间杆系有限元分析方法能否真实反映结构的受力特性,以南昌市艾溪湖大桥主桥(主跨108 m,全钢结构的外倾式拱肋系杆拱桥,钢梁最大宽度73 m)为背景,采用通用有限元软件ANSYS分别建立该桥杆系有限元模型与杆系板壳混合有限元模型,对比计算分析了不同荷载工况下拱肋以及主梁的受力情况.分析结果表明,2种模型均可用于拱肋的受力计算,但采用杆系模型时不能真实反映主梁的受力特点,需采用混合模型用于主梁受力分析.     

雁荡山特大桥主桥上部结构设计与计算

雁荡山特大桥为连续钢箱叠合拱桥结构,其主梁由2×90 m连续钢箱梁组成,主拱采用2榀平行钢箱拱肋,设计矢高18.00 m,2孔钢箱主拱间设置钢箱辅助拱,分别在每孔主拱拱肋之间设7道一字横撑和2道X形组合横撑,辅助拱肋设8道一字横撑,并在每孔设13对吊杆.利用ANSYS软件建立全桥空间有限元模型,分析各种荷载下的结构受力和拱脚局部受力,结果表明桥梁的承载力、刚度及局部应力均满足规范要求.     

一种高分子化学剂对疏浚土自然沉降的影响

在疏浚土的化学加固研究中,化学剂的加入会直接影响疏浚土的沉降过程。以不同剂量、含水量、疏浚土组成为影响因素,观测并推算了各组试样的沉降过程中泥面高度、沉降速率、孔隙比、含水量、湿密度等参数随时间的变化情况,试验研究结果表明:化学剂在沉降速率和沉降稳定时间方面有很大的提高;化学剂的作用效果,随粘粒含量增加而降低。     

船舶机务风险应急管理机制研究

船舶机务风险控制的实施首先是机制的建立,本文运用系统工程理论对船舶机务安全系统的自组织演化过程进行了分析,总结了船舶风险控制原则,在此基础上建立了机务风险应急管理系统的运转模式并提出了相应的机制建设内容。     

地铁上下车乘客人数和速度关系的统计研究

通过对南京地铁2号线新街口站特定车门的实际观测和统计分析,发现单个车门客流总速度的频次分布符合正态分布特性,其速度均值接近于车门额定通行能力;上车客流与下车客流的速度比与人数比之间存在线性关系,并建立了线性数学模型。实际检测表明,该模型较好地反映了对冲客流中客流人数对速度分布的主要影响作用。     

机动车辆尾气(CO)污染控制研究

CO的危害对人体健康是致命的,然而C0的主要来源是汽车尾气.所以确定CO为排放因子及重点研究对象,最终得到评价模型,为公路建设项目设计、交通控制、环境污染控制、节能减排和环境评价等提供重要依据.与传统已知道路交通量通过气体排放模型、扩散模型得到排放量的方法相比,用大气污染总量控制的思路,通过道路尾气浓度反算出道路交通量.首先,采用testo435多功能检测仪测量上海市典型道路的尾气CO排放量与标准对照,通过评价模型计算C0排放在满足标准下上海市典型道路允许通过交通量的极值.最后,通过案例分析验证模型的合理性、准确性.案例分析结果表明:该评价模型具有良好实用价值.     

级配碎石基层沥青混凝土路面非线性力学响应分析

为了明确级配碎石柔性基层沥青混凝土路面结构层位功能,就沥青混凝土面层厚度、级配碎石基层厚度和模量3个路面结构参数对级配碎石柔性基层沥青混凝土路面进行非线性力学响应分析,结果表明:面层厚度增大,基层最大剪应力降低,且面层厚度为9 cm时面层剪应力最不利,12 cm时面层层底拉应力最不利;基层厚度对基层剪应力影响不显著,且当基层厚度为30 cm时,面层剪应力、层底拉应力均出现最小值;当增大基层模量时,面层最大剪应力、层底拉应力和基层最大剪应力均有不同程度降低.     

石安高速两种路面病害处治方案的对比分析

结合石安高速公路的养护施工,对传统挖补和就地热再生两种处治路面病害的方案作了对比分析,结果显示,就地热再生方案在解决施工交通拥堵、处理深层裂缝、节省养护成本及节能环保方面有明显优势.     

不规则波浪在陡坡上非线性传播变形的试验研究

通过试验研究了不规则波浪在一陡坡(1:10)上的传播过程中的非线性特征。为达到研究目的,在试验水槽中以JONSWAP谱为靶谱生成了两组随机波浪。试验结果显示,在坡前常水深区域和坡顶,两种波况下波高分布均符合瑞利分布;但是在变浅区域两种波况的波高分布却不尽相同。应用基于小波变换的二阶相位谱来分析波浪在传播过程中的非线性相位耦合特征,结果表明：随着水深的变浅,波浪的非线性逐渐增强并且参与非线性相互耦合的频率成份也越来越多。通过二阶相位谱发现：随着水深的减小,参与最强的非线性相位耦合频率向高频处移动。另外通过傅立叶频谱、二阶谱以及二阶频谱共同分析陡坡上两组波况下低频波浪的演化情况。