Suter曲线不同表示方法内在关联性研究

针对两种Suter曲线表示方法,通过对它们的内在性分析,找到了实现在二者之间进行相互转换的基本原则.应用该原则可较为便捷地为Flowmaster软件扩展数据库.     

舰船质心干扰作战决策建模与仿真

针对箔条质心干扰的作战使用问题,分析了质心干扰的原理和需要满足的使用条件,建立了舰船、箔条云运动模型以及雷达反射面积模型,推导得到质心和导弹的运动模型,根据模型仿真得到了质心干扰的效果与干扰弹发射舷角、舰船机动角度以及作战海域的风向之间的关系,得出了一定条件下最佳的干扰弹发射决策和舰艇机动决策。     

基于桥面板防倾覆系统的有限元模拟分析

以桥面板防倾覆预警系统为基础,扩充预警系统的数据库,完善桥面板防倾覆预警系统为目标,利用有限元软件,研究变截面、变跨径的简支梁型桥板在偏载受力情况下的桥梁反应状况,对比数据结果,归纳临界偏载值变化与简支梁板各种影响因素之间的一般规律,为预警系统提供预警监测位置及预警阀值。     

铁路危险货物罐式集装箱运输风险评价

我国铁路危险货物罐式集装箱运输目前处于起步阶段,采用科学合理的风险评价方法评估风险程度,对铁路安全运输有积极意义。综合分析罐式集装箱专运线的运输现状,采用层次分析法和模糊综合评价方法建立风险性评价模型,进行风险等级评价,最后用实例验证该种方法的合理性,并提出降低铁路危货罐式集装箱运输风险性的相关建议。     

剪切型减振器扣件轨道钢轨波磨特性测量

钢轨波磨的准确测量及评价是研究钢轨波磨问题的基础.根据国际标准BS EN 15610：2009要求,采用精密仪器CAT钢轨波磨测量分析小车,对北京某地铁线钢轨波磨的发展过程进行了跟踪测量,并分析了波磨的典型特征、波长谱特性及发展规律.结果表明：钢轨波磨与轨道结构型式密切相关;钢轨波磨典型波长的波磨发展并不会持续增加,而是会扩展为长波波磨及短波疲劳裂纹.跟踪监测表明,制定出合理的打磨计划和验收标准对经济、高效缓解波磨的发展具有重要意义.     

西安市自行车与地铁交通衔接规划

以西安市自行车交通发展状况及即将建成的地铁1、2线为规划背景,借鉴国内外“自行车——地铁交通”换乘发展经验,对地铁站点自行车停车场规模、停车场选址原则、衔接设施布局模式进行探讨,提出地铁站点周围路段规划、自行车交叉路口优化设计及自行车管理方法。     

雾天高速公路安全车速分析

针对高速公路雾天低能见度及路面附着系数减小的情况,进行安全车速研究。根据跟车状态下停车过程及标志视认相关方法,分别进行基于停车视距模型（包括AASHT0停车视距模型和NCHRP停车视距模型）和基于交通标志认知距离的安全车速计算。以湖北黄黄高速公路为例,综合3种模型条件下安全车速,最终得出雾天气候下的交通管理措施。     

����ͨ�����˳˿�����ʱ������о�

对地铁换乘走行时间的准确查定是研究线路间列车合理衔接、减少换乘等待时间的前提,本文从统计的角度对地铁换乘通道乘客走行时间规律进行了研究。首先分析了影响走行时间的因素,设计了推断乘客走行时间规律的抽样试验方法。采用该方法,选择北京地铁5号线的5个换乘站进行了抽样调查。通过对东单站5号线换乘1号线通道样本的分析,得出乘客走行时间近似服从对数正态分布、拥挤对分布均值和方差影响显著的结论。接下来分析了分布函数参数的影响因素,在综合考虑通道实际长度和通道内设施影响程度后提出换算长度概念。通过对10个换乘通道的回归分析,表明走行时间均值与通道换算长度在一定范围内二次相关。     

重大件货物水上安全运输措施探讨

介绍了水上重大件货物运输应注意的问题,并对水上重大件货物安全运输提出了管理建议。