全文获取类型
收费全文 | 1084篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 328篇 |
综合类 | 296篇 |
水路运输 | 233篇 |
铁路运输 | 217篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 83篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1103条查询结果,搜索用时 765 毫秒
381.
382.
以某散货轮为例,通过对单元模块设计优化后在现场出现的单元模块过大以及吊装时单元模块强度不够导致的吊装困难、有些地方安装空间不足、单元模块个别的地方连接点过多导致的安装困难、设备的操作及维修空间不足等问题的原因进行了分析,并提出了改进意见,以供船舶单元模块化设计优化时参考。 相似文献
383.
描述了某轮焚烧炉废油柜油渣泄放管路系统由于施工质量、船员非规范操作和原设计缺陷等方面原因,导致焚烧炉废油柜泄放的污油水经滑油舱透气集管,倒流入艉管滑油循环舱、滑油储存舱和滑油沉淀柜,造成滑油乳化的事故,并对其进行了原因分析和改进意见. 相似文献
384.
Xinkui He Xianfu Feng Mingmin Zhong Fujun Gou Shuiquan Deng Yong Zhao 《西南交通大学学报(英文版)》2014,(2):118-121
In this study, finite element analysis (FEA) has been used to investigate the effects of different Laval nozzle throat sizes on supersonic molecular beam. The simulations indicate the Mach numbers of the molecular stream peak at different positions along the center axis of the beam, which correspond to local minimums of the molecular densities. With the increase of the throat diameter, the first peak of the Mach number increases first and then decreases, while that of the molecular number density increases gradually. Moreover, both first peaks shift progressively away from the throat. At the last part, we discuss the possible applications of our FEA approach to solve some crucial problems met in modern transportations. 相似文献
385.
Two-phase flow pressure drop of liquid nitrogen boiling in the straight section downstream of U-bend
The gas-liquid(two-phase) flow pressure drop of liquid nitrogen boiling in the straight section downstream of U-bend is investigated experimentally. The mass flux ranges from 32 to 280 kg/(m2· s). The inlet pressure of U-tube is from 140 to 272 kPa. And the curvature ratio is from 6.67 to 15. The tube wall including the U-bend is heated uniformly and the heat flux ranges from 0 to 22 kW/m2. The tube with higher inlet pressure has higher pressure drop in the downstream section of the bend. The bended degree of the U-bend influences the pressure drop in the downstream straight section of U-bend. A new correlation taking the effect of the secondary flow into account is proposed for the two-phase slip speed ratio. The pressure drop in the straight section downstream of U-bend calculated by the new correlation agrees well with experimental measurements. 相似文献
386.
根据FSAE大赛规则要求,对赛车悬架系统的类型进行了选择,并对其进行了设计,确定了悬架的基本参数,在此基础上,在Catia软件中建立了悬架总成的三维模型,对其关键零件前悬架摇臂进行了有限元分析,结果表明其强度满足要求,对实车的制造提供了一定的参考。 相似文献
387.
基于小波变换模极大值的行波奇异性检测 总被引:2,自引:0,他引:2
为了准确检测用于输电线路故障测距的行波,把基于小波变换模极大值的信号奇异点检测原理应用于行波的时间特征提取,并结合小波消噪技术,在强噪声背景下实现了行波波头的精确定位。仿真表明上述方法是有效的。 相似文献
388.
389.
390.
CTCS-3型列控系统中,RBC切换是车—地之间大规模数据连续、可靠双向传输的瓶颈,对列车安全、高效运行影响至巨.本文提出并研究了一种新的基于高速列车主体性的越区RBC切换模型,由RBC向列车发送隐性移动授权的基础数据,列车作为主体对基础数据进行融合计算生成移动授权,即通过隐性移动授权的显化过程来实现列车运行控制;同时,对预告应答器的设置作了适应性的调整.性能分析与仿真实验表明,新模型可以显著提高行车组织效率和增强列车运行的安全性. 相似文献