浅埋暗挖隧道施工影响下桩基沉降量与承载力损失的关系

基于Bobet等提出的无水地层浅埋圆形隧道施工地层内应力状态解析解,通过非耦合方法建立了浅埋隧道施工影响下桩基沉降量与承载力损失之间的关系．分别以荷载传递法与弹性力学法求出桩体弹性压缩量与桩端土体压缩量,从而得到隧道施工影响下桩基承载力损失与桩基沉降量之间的关系,证明了在实际工程中通过减少桩基沉降来实现桩基承载力损失控制的正确性,为今后类似工程实现风险定量控制提供了理论依据．     

辅助索接地的简化索网-阻尼器系统的阻尼和频率

索网-阻尼器-接地辅助索系统的振动特性研究对于拉索减振问题具有重要的工程应用价值.本文建立了由2根水平拉索和1根锚固于桥面的辅助索组成的简化索网系统,将辅助索简化为线性弹簧单元,基于弦理论,由拉索锚固端的位移边界条件和阻尼器、辅助索安装位置处位移及力的连续条件,推导得索网系统的复特征值方程,并由此求得阻尼和频率的数值解.以3、4阶振动模态为例,讨论了弹簧刚度、安装位置对最大模态阻尼比、阻尼器的最优阻尼系数和相应振动频率的影响.研究结果表明,索网系统的各阶模态存在奇数阶和偶数阶两种模态,两种振动模态具有不同的振动特性.随着辅助索与桥面连接段刚度的增加,最大模态阻尼比可能的取值上限将增加至单索-阻尼器系统的最大模态阻尼比值的2.0~2.4倍,但辅助索可选择的优化安装区间则变得更为狭窄和分散.      

对拉结构在邻近深基坑中的应用

为了解决特殊情况下相邻深基坑围护结构的支护问题,采用了对拉结构,通过采用联系梁及对拉锚索,将相邻深基坑的围护结构与土体连结成有机整体,使得围护结构与围岩协同作用,充分利用围岩的自稳能力,保证基坑的安全。文章通过对几个工程案例的分析,阐明了对拉结构的计算模式、计算要点及构造组成,明确了计算方法和设计思路。经工程实践,对于场地狭小、周边环境复杂的邻近深基坑,对拉结构具有独特优势。     

聚氨酯保温直埋管道在热力工程中的应用

结合北京南站热力工程施工,介绍聚氨酯保温直埋管道的应用、施工、质量控制以及注意事项。     

扬州市城郊公交线网运营组织现状分析与优化研究

城市公共交通与人民群众的生产生活密切相关,是重要的城市公共基础设施和社会公益事业,也是衡量城市综合服务功能的重要标志。与其它交通工具相比,城市公共交通具有客运量大、相对投资少、占有资源少、人均占有道路少等优点。该文在调研的基础上,对扬州市城郊公交线网运营组织现状进行分析,在此基础上,依据现代交通规划的理论与方法对扬州市城郊公交线网运营组织进行分析预测和优化研究,以促进扬州市城郊公交发展,使扬州公交成为居民"安全、方便、经济、舒适、文明"的出行方式,成为扬州城市文明的一道亮丽风景。     

路面随机激励时域模型特性的仿真研究

在分析白噪声法、谐波叠加法、FFT法和离散时序法4种常用路面不平度随机激励单点时域模型构建的基础上,对指定环境下4种模型的速度以及结果的波动性、统计学特性和合理性进行了仿真,比较和剖析了产生不同仿真效率和结果的本质所在.并对单点时域模型进行了拓展,分别构建了车辆的单轮辙多点、双轮辙多点时域模型.     

单缸液压可控抓斗的研制

近年来,随着散货作业量的增加,要求船吊、岸吊等都可以使用抓斗进行散货作业,而船吊等通常只有一组卷扬机。机械式单卷扬抓斗不能空中开斗,因此我们研制了单缸液压可控抓斗。     

N-乙基苯胺与苯胺共聚竞聚率的研究

采用过硫酸铵为氧化剂,在1.0M HC l的水溶液中进行了N-乙基苯胺与苯胺的共聚反应,制备具有较好加工性能的聚合物。利用1H-NMR方法测定了共聚物的组成,通过F ineman-Ross法、Kelen-Tudos法和Yezreielv-B rokhina-Roskin法计算出了共聚反应的竞聚率。结果表明,N-乙基苯胺(r1)与苯胺(r2)的竞聚率分别为r1=0.206,r2=1.923。     

葫芦起重机的调速方法

紧凑、轻巧、价格低廉是葫芦起重机的最大优点,在分析几种调速与控制方案的基础上,指出变频调速技术的应用,可以克服葫芦起重机使用中的一些缺点;随着变频技术的迅速发展,其系统价格及性价比的优势愈来愈显著,变频葫芦桥式起重机、变频葫芦门式起重机将会以极大的优势占领市场。     

排气设计对制动性能的影响分析

评价整车制动性能的指标包括制动距离、制动减速度、制动抗热衰退性和制动稳定性等.制动系统中的每一项参数达标与否都会对上述指标产生影响,如制动卡钳的排气设计不佳,管路空气未排尽,由于空气的压缩率较大,在实施制动时空气被压缩,制动液传递压力的效果降低,导致制动疲软等问题.本文以制动系统的排气设计为例,分析出制动机构中的卡钳导...