全文获取类型
收费全文 | 1320篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 352篇 |
综合类 | 353篇 |
水路运输 | 370篇 |
铁路运输 | 254篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 89篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 150篇 |
2006年 | 121篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1369条查询结果,搜索用时 15 毫秒
331.
OBSERVATIONOFTHEEFFECTOFS-(-)USNICACIDSODIUMONTRICHOMONASVAGINALISBYTRANSMISSIONELECTRONMICROSCOPEWuJie;ZhangMinru;DingDongni... 相似文献
332.
333.
一个安全有效的会议密钥分配方案 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了M.Steiner等人提出的会议密钥分配方案GDH.2存在的安全漏洞,并提出了一个新的安全有效的密钥分配方案,该方案适合多个用户通过不安全的通信网络进行信息交流。相对于GDH.2而言,本文案只以增加很小的计算量和通信负荷为代价,使安全性能得到较大的提高。 相似文献
334.
高速铁路桥梁的低频噪声研究 总被引:3,自引:0,他引:3
根据结构的声辐射条件,导出具有耦合关系的有限元列式,然后分析计算了高速列车通过桥梁时各构件的振动响应,由此求得振动所诱发的低频噪声,进而示得声压随时间的变化规律以及声压频谱图,并分析产生噪声的主要原因,提出了预防与控制噪声的措施。 相似文献
335.
在工作载荷和船体变形的共同影响下,船舶尾轴承发生变形并改变了轴承与螺旋桨轴之间的相对位置关系。导致螺旋桨轴轴颈中线与轴承中线之间形成一个变形夹角,这个夹角影响轴承润滑油膜的压力分布和刚度系数.通过对润滑油膜刚度系数的数值计算,分析了轴线问夹角对油膜刚度的影响关系.从计算结果可以得到:随着夹角的增大,油膜刚度kxx,kyy。和kxy。会增大,而交叉刚度kyz,减小,同时夹角只能在一定的角度范围内对油胰刚度产生影响. 相似文献
336.
337.
本文针对公交行业现状和发展要求,结合本人长期探索和实践,提出一个基于XML文档的集成软件解决方案该方案以XML文档为基础,构件一个路线集成制作软件,它具有良好的可扩展性和兼容性,能够方便、灵活、高效的完成公交广播报站的线路制作,已经在国内外公交市场上得到广泛应用。 相似文献
338.
339.
Yunlong Qi Changle Xiang Weida Wang Boxuan Wen Feng Ding 《International Journal of Automotive Technology》2018,19(2):345-358
Power-split hybrid electric vehicles (HEVs) have great potential fuel efficiency and have attracted extensive research attention with regard to their control system. The coordinated controller in HEV plays an important role in tracking the optimal state reference generated by the energy management strategy (EMS), so as to reach the desired fuel efficiency. Meanwhile, the coordinated controller also has a significant impact on driving performance. To improve its performance, the design of a model predictive control (MPC) based coordinated controller in power-split HEV is presented. First, a non-linear, time-varying constrained control oriented transmission model of a dual-mode power-split HEV is formulated to describe this control problem. Then, to solve this problem, the non-linear part in the transmission model is linearised, and a linear MPC is used to obtain the control signals for the motors and engine at each time step. To meet the requirements of real-time computation, a fast MPC method is also applied to reduce the online computation effort. Simulations and experiments demonstrate the effectiveness of the proposed MPC-based coordinated controller. 相似文献
340.