我国古代海事研究（下）

三 限于篇幅,笔者仅就航路开辟、船舶建造、导航手段、气象水文等四方面,作些线索提示。航路（航线）开辟。航路或水道的记载首推《尚书》,其《禹贡》篇记载禹治水功劳的同时,也记载了不少水道,如：“岛夷皮服,夹右碣石入于河”;“浮于济、漯,达于河”;“浮于汶,达于济”;“浮于淮、泗,达于河”;“沿于江、海,达于淮、泗”等,后来司马迁将其整理写入《史记》。     

城轨列车紧急前门安全性分析

介绍了城轨列车安全性研究的基本步骤和方法,以“疏散时紧急前门无法打开”为例,介绍了故障树分析技术的应用。     

基于有限元方法的调距桨桨毂机构强度分析

对受推力、扭力、离心力和螺栓受预紧力联合作用下的某型舰船调距桨完整机构各部件的静强度进行有限元仿真分析;基于ANSYS 12.0软件,考虑完整部件的三维模型以及装配接触关系,对桨毂机构各部件进行有限元建模。有限元分析结果与理论计算和试验结果的对比验证表明,在完整模型和复杂工况下,基于应力应变准则,重点针对如叶根螺栓、曲柄盘和桨毂体等主要受力部件进行分析,更符合实际工程需要。     

舰船艉轴架系统固有振动特性测试与分析方法

艉轴架系统是由艉轴、前（后）艉轴架臂以及螺旋桨等共同组成的复杂构件系统,其固有振动特性的有效测试、合理分析和振型识别对于开展舰船艉轴架设计、建造以及控制舰体尾部振动等具有重要意义。为此,针对艉轴架系统的构成特征以及组成构件的固有振动特性,分别建立理论分析模型,通过分析,认为艉轴架系统固有特性属于复杂构件系统的振动问题,其固有特性取决于艉轴及前（后）艉轴架臂的共同特性,两者间存在较大关联性,实际模态的识别应根据工程需要加以确定。基于以上分析,给出艉轴架系统固有特性测试要求和振型识别原则,并以某型舰的艉轴架系统为例开展固有振动特性试验测试和模态识别,取得了良好的效果。

     

战术数据链技术现状及发展研究

介绍了数据链的概念与特点，美军及北约战术数据链的应用现状，并对战术数据链的发展趋势进行了分析。     

考虑波浪影响的船速测量不确定度分析

试航时,对于在2级海况以上测得的船速数据,必须进行波浪修正.针对柏林水池(VWS)提出的波浪修正办法,以某油轮为例,采用GUM测量不确定度分析方法,对考虑波浪影响的船速测量进行了不确定度分析.     

踏着英雄的足迹前行

英雄,一个简单的字眼,却演绎出一个又一个不平凡的感人故事。他象征的是社会正气、良好风貌,更象征着一种时代精神。长期以来,在日益繁重的海事工作中,在法与情、生与死的考验中,一代又一代的海事工作者恪尽职守,任劳任怨,顽强拼博,勇于牺牲,把美好的青春年华乃至生命献给了光荣的海事事业,他们是真正的海事英雄．、杨庆文同志正是其中的杰出代表。     

船用隔舱阀门电液控制装置设计研究

在分析现有船用隔舱阀门控制系统不足的基础上,设计了一种新型船用隔舱阀门电液控制装置,并进行了试验验证.该装置集成了电液控制、应急快速手动液控、手摇泵控制三种控制方式,实现了隔舱阀位机械指示与电信号指示集成以及远程监控功能,满足了应急状态工况阀门快速启闭要求,具有操作力小、可靠性高等优点.     

某船闸工程船闸闸室结构优化设计

船闸是通航建筑物的一种主要形式,它一般用于保证船舶安全过闸,因此,其结构设计的合理性就显得格外重要。以某船闸工程为例,利用Abaqus有限元软件对船闸闸室结构进行计算;讨论影响船闸闸室结构设计安全性、稳定性的关键因子,找出考虑这些关键因子的优化设计方法,并进行结构优化设计。     

Tropical cyclone genesis over the south China sea

The South China Sea (SCS) is among areas in the Northwest Pacific most frequented by tropical cyclones (TCs) with intensity reaching a tropical storm or stronger. It is also an area of significant TC genesis. In this study, TC genesis in SCS and its monsoonal variability for 1948–2003 are analyzed. Altogether, in May–September (southwest monsoon period) 157 TC geneses have occurred north of 12°N in SCS, while in October–December (northeast monsoon period) 64 out of 65 TC geneses have happened south of 18°N. It is found that the monsoonal characteristics of the SCS basically determine the region of TC genesis in each monsoon season. Winter TC genesis in the SCS happens over the region where the marine environment satisfies the four criterions on, respectively, the sea surface temperature (SST), mid-troposphere relative humidity, vertical shear of the horizontal winds and low-level atmospheric vorticity. During the summer, as the two criterions on SST and the mid-troposphere relative humidity are satisfied for the whole SCS, TC genesis occurs in the region where both the low-level vorticity and the vertical shear satisfy the criterion. In addition, there is likely more TC genesis in the winter during the onset of La Nina, and more TC genesis in the summer following the onset of El Nino.