全文获取类型
收费全文 | 1067篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 312篇 |
综合类 | 283篇 |
水路运输 | 223篇 |
铁路运输 | 240篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 78篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1088条查询结果,搜索用时 0 毫秒
941.
对潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性和动态分岔特性进行了试验研究.通过试验确定了船舶的平衡系泊点及其Liapunov运动稳定性.以来流速度和系缆长度为分岔控制参数,研究了船舶系泊运动的静态分岔与Hopf分岔特性.对系统的动力学行为进行了定性分类,据此在参数空间中给出了局部分岔集.它将参数平面划分为四个不同的区域,每个区域中船舶的运动模式均不相同,但同一区域内系统的动力学行为是一致的.研究表明,单点系泊船舶具有复杂的动力学响应,试验中观察到吸引子的共存与跳跃和Hopf分岔现象.局部分岔集的确定为系泊系统设计参数的选择提供了依据. 相似文献
942.
铁路防雷中的几个安全问题 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路的第六次大提速表明,铁路正在向快速、便捷、安全的时代迈进。保证铁路设备正常运行,减少雷电对铁路运输的干扰,扎扎实实地做好防雷工作显得尤为重要。下面,就铁路防雷中的几个安全问题进行探讨和分析。 相似文献
943.
944.
945.
随着铁路现代化技术和信息传输技术的进步,为了适应铁路跨越式发展的要求,铁路信号部分项目逐步以光缆替代电缆进行信息传输。而在工程实施中,传统的半自动闭塞设备无法通过光缆直接实现站间闭塞的信息传输,需要改造其信息传输系统,通过增加模拟或数字数据接口来完成。但如何解决光电转换及转换设备与闭塞设备的接口问题是关键。为此提出2种接口方案仅供参考。 相似文献
946.
947.
948.
949.
Du Yaming Ge Suolin 《中国水运》2006,(2)
本文针对目前小型散货船安全监督管理的现状及其存在的问题,对小型散货船实行安全诚信管理的可行性分析提出了船舶安全诚信管理实施过程中需要把握的几个原则。 相似文献
950.
铁路是由许多基层站段组成的运输大系统,铁路运输安全与站段的安全生产有着直接的关系,站段的安全生产与安全基础建设有着必然的联系。浙赣线既有线改造后,通过对金华枢纽的安全生产情况进行的调查、了解和分析,针对这些情况对加强站段安全生产管理浅议如下。 相似文献