爆炸载荷作用下舰船板架的变形与破损

本文用能量法推导了一个计算爆炸载荷作用下舰船板架塑性变形及破损的公式，考虑了大变形时的应变关系及中面膜力的影响，并对国内外的有关试验进行了计算比较，结果表明此公式具有一定的应用价值。     

GE塑料HPPC和SLX薄膜创新性技术——访GE高新材料集团汽车塑料大中华区总经理何萌

“随着中国汽车工业的发展,GE高新材料集团将加大研发力度,开发新型塑料来满足中国汽车制造厂的需求,配套塑料的零部件将逐步推大,使我们能成中国汽车用工程塑料主要供应商”     

欧洲越野车辆发动机活塞环的发展趋势

发动机进行涡轮增压,延长了寿命,提高了额定功率,但随之而来的是燃油和润滑油的费用惊人地增长,这是近八年来在发动机研制工作中必需优先考虑的问题。这样,对活塞环就提出了很高的要求。这些要求包括: 改善密封性(减少漏气): 提高刮油性(多节约润滑油); 减少摩擦(降低燃油耗量); 降低磨损率(延长发动机寿命); 迅速可靠地进行磨合运转(降低生产成本)。 改进气环棱边设计,保证减少漏气。镀铬环进行特殊研磨处理,以提高抗拉伤性并减少磨合运转时间。刮油环的高度要特别窄,借助于仿形磨削加工达到非常精确的公差,使之能以低切向载荷工作,从而减少摩擦。 欧洲的柴油机采用这样的活塞环设计,正在证明是成功的。     

双层侧壁船舶碰撞强度分析

本文在分析小碰撞中双层侧壁结构变形特征的基础上,建立了碰撞强度的简化计算模型。结构“能量吸收-变形”的数值方法计算结果与试验结果相吻合。文章还对该结构形式的承碰性能进行了探讨,获得了一些旨在改善碰撞强度的有用的结论。     

《汽车侧面碰撞乘员保护》即将颁布带来的影响

随着汽车工业不断发展,全球汽车保有量已达8亿辆,因汽车交通安全事故而造成的人员伤亡、财产损失日趋严重,特别在中国,交通事故所造成的人员伤亡问题尤为突出。2003年我国汽车保有量为24211615辆,道路交通事故667507起,造成104372人死亡,494174人受伤,直接经济损失33.7亿元。2004年全国公安交通管理部门累计受理567753起,共造成99217人死亡,451810人受伤,直接经济损失27.7亿元。而日本汽车保有量7000多万辆,约为我国汽