全文获取类型
收费全文 | 1736篇 |
免费 | 137篇 |
专业分类
公路运输 | 532篇 |
综合类 | 497篇 |
水路运输 | 473篇 |
铁路运输 | 329篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 132篇 |
2011年 | 157篇 |
2010年 | 147篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 153篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1873条查询结果,搜索用时 203 毫秒
121.
以体外配置CFRP筋预应力混凝土箱梁1 001 d的长期受力性能试验为基础,采用徐变换算截面法对收缩徐变效应引起的截面应力重分布规律进行分析。理论分析与试验结果对比表明,徐变换算截面法能较好地分析持续荷载作用部分预应力箱梁的收缩徐变效应。运用双线性法和曲率法对试验箱梁的长期挠曲变形进行预测,两种分析方法预测结果基本一致,建议取长期挠度增长系数为2.45,此时长期挠度变形理论预测值与实测结果吻合较好。对现行设计规范进行有关参数修正后,持续荷载作用下预应力混凝土箱梁的最大裂缝宽度理论值与实测结果吻合较好。研究成果将为CFRP筋在体外预应力箱梁中的推广应用提供参考。 相似文献
122.
123.
125.
粘性土一直是公路路基填料中慎用的一种填料,但在我国一些地区,此种土样具有相当的代表性。在特定的条件下,经试验充分论证后,对此种土质进行掺灰改良,仍可用做路基填料,其性能亦可满足力学性能要求。 相似文献
126.
127.
128.
129.
130.
独塔斜拉桥是由塔、梁、墩和索构成的一种组合体系桥梁,结构形式较为复杂。文章以广西南宁白沙大桥为工程背景建立了基于ANSYS的三维有限元分析模型,对其自振特性进行理论分析,并将计算结果与环境随机振动法的测试结果进行比较,说明所采用的有限元模型能够较好地模拟桥梁结构的实际状况,同时也说明大桥在运营状态下的动力特性符合要求。 相似文献