浅谈泥河软基处理

简要介绍了泥河软基处理中对粉喷桩和挤密砂桩深层处理有关参数的观测 ,并对其进行了总结     

铣削力试验数据处理软件的设计与实现

运用 Visual C++6.0编程工具 ,采用正交回归方法开发了铣削力试验数据处理软件。该软件已与笔者前期开发的计算机辅助切削力测试系统实现对接 ,并已应用于铸态铝合金材料 ZL1 0 6与 DFL -1的铣削力对比试验 ,实现了实时测试数据处理和直接输出试验报告     

改性沥青及SMA路面施工

根据1999年11月2日在沈阳召开的全国沥青路面研讨会精神,黑龙江省交通厅决定在哈绥线4cm表面层使用改性沥青。我公司为此成立了课题小组,通过施工实践,现对其生产以及施工、试验中取得的数据及需注意的问题作一个介绍,仅供参考。     

Sniffer原理解析及其WinPcap实现

在分析Sniffer工作原理的基础上,阐述了有关Sniffer设计的一般流程,并用VC＋＋结合WinPcap实现了Sniffer的主要功能.     

半实物仿真环境下大功率逆变器建模的补偿算法

在交流传动半实物仿真系统中．由于控制器和仿真器的不同步以及仿真器硬件计算能力对仿真模型采样周期的限制．异步电机的电流波形在低速段严重畸变．磁链和转矩在整个调速区间都存在明显的失真。针对这些问题．在逆变器建模过程中,提出了一种等磁链电压补偿算法：试验结果表明该算法有效地克服了上述失真现象,取得了较理想的仿真效果。     

铁路微机联锁技术多媒体教学软件系统的研究

结合实际科研项目的研究成果,主要对基于Authorware平台的铁路车站微机联锁技术培训多媒体教学软件系统的开发方法进行了分析研究.重点阐述了软件系统实现的技术内容、开发平台的特点,以及系统设计与实现的方法.     

基于CPLD的ADSP21161通信接口设计

针对铁路安全监控数据高速移动接入系统中嵌入式主控制器与数字信号处理模块之间实时的数据交换,提出了一种基于复杂可编程逻辑芯片(CPLD)的主机MPC823与数字信号处理器ADSP21161之间实现异步通信的一种接口设计方案,此接口实现了嵌入式主控制器MPC823将数字信号处理器ADSP21161看作其外部总线上的一个可寻址外设,通过开辟专用缓冲区实现MPC823对ADSP21161的控制和访问.     

秦沈客运专线售票系统的设计与实现

主要介绍秦沈客运专线售票系统的体系结构、所采用的新技术及实现的自动售票和自动检票相关的技术和功能.     

快速估算航速的方法及软件实现

研究一种快速估算航速的方法,并基于该方法开发估算软件NEPTUNE,用于船舶方案设计阶段快速预报航速,提高设计效率。阻力估算采用基于母型船的二因次法,螺旋桨设计采用基于MAU图谱的最佳直径和限制直径螺旋桨设计。通过算例对该方法及软件进行验证,航速误差小于0.2 kn,能够满足方案设计阶段航速估算的要求,具有一定的实用价值。同时,统计了71型船的模型试验数据,回归了相关补贴计算公式,并量化了螺旋桨的转速余量。     

圆钢管混凝土柱低周反复加载试验研究

为了研究钢管混凝土柱在低周反复荷载作用下组合材料横截面刚度对其性能的影响,以果园港二期工程上的钢管混凝土柱为原型,对3根钢管混凝土柱进行低周反复加载试验。通过控制试件钢管厚度进行物理模型试验,研究钢管厚度对钢管混凝土柱耗能性能、承载性能、强度退化、刚度退化、延性和变形能力的影响。试验结果表明:随着试件钢管厚度的增加,试件的能量耗散系数与等效黏滞阻尼系数均随之减小,试件的耗能能力随之变弱;钢管厚度越小,钢管混凝土柱试件的耗能性能越好。钢管越厚,对核心混凝土的约束作用就越强,强度退化就越弱,试件塑性变形能力就越好。钢管越厚,外包钢管对核心混凝土约束作用就越强,水平承载能力越高。