大桥钢箱梁用节能型复合除湿机的设计构想

针对钢箱梁防腐选用转轮除湿机能耗高、不适合我国南方地区桥梁的特点,提出节能型复合除湿机的设计理念.从理论上阐述节能型复合除湿机的工作原理,并根据泰州长江公路大桥的钢箱梁除湿系统设计功率,选用转轮除湿机和复合除湿机进行能耗比较,结果表明选用复合除湿机的节能率可达38.8%,而且机组是双系统轮流工作,可以有效地延长设备生命周期.     

连续刚构桥设计关键技术问题的探讨

针对连续刚构桥箱梁混凝土开裂、跨中下挠、底板崩裂等病害,分析其产生的原因,提出一些防止病害发生的对策措施,主要有:腹板斜裂缝可以通过增加梁高、设置腹板下弯钢束及加强竖向预应力有效性来改善;跨中下挠可通过增加顶板负弯矩钢束、采用塑料波纹管和真空辅助压浆工艺、控制钢束张拉龄期及设置后期备用钢束来改善;底板崩裂可通过合理控制结构的预应力度、选择合适的墩身刚度、优化钢束配置、优化梁高变化规律、合理选择底板厚度与波纹管间距及设置防崩钢筋等来改善.     

鄂东长江大桥主5号墩承台钢管围堰设计与施工

鄂东长江大桥主5号墩位于长江北河道内,基础为钻孔灌注桩群桩基础,高桩承台.承台尺寸为42 m×29.5 m×8 m,采用有底钢管围堰施工.围堰由壁板、底板、围檩支撑、定位、限位、下放及底板提吊等系统组成.首次采用钢管作为围堰壁板结构.壁板单元由钢管组焊接而成,各单元现场用螺栓连接.主5号墩承台钢管围堰施工已取得成功.从结构比选、设计、安装等方面介绍该承台有底钢管围堰.     

鄂东长江大桥塔梁段钢箱梁吊装施工

鄂东长江大桥主桥为混合梁斜拉桥,钢箱梁桥面吊机安装前须预先吊装塔梁段非标准钢箱梁段(M、F梁段).由于梁段重200 t以上,加之下游桥梁通航高度较低,选用镇航工818号1 200 t浮吊;M、F梁段位于桥塔江侧水域,吊装占用部分航道,浮吊抛锚、起锚、吊装施工组织及施工水域的维护要求较高.通过选择合理的吊装施工工艺,成功完成了M、F梁段的吊装,定位平面轴线偏差远小于施工要求.     

微型产品促销车的开发

针对大型舞台车占地面积过大、灵活性差的缺点,开发出一种用于路演和产品促销的微型专用汽车.介绍了其总体设计、液压系统和电控系统的设计过程.     

组态软件在空调发电车远程监控系统中的应用

介绍力控工业组态软件在空调发电车监控系统中的应用,运用组态软件中的portserver和commbridge组件实现空调发电车的远程监控,并对发电车系统所构成Lonworks网络的通讯节点进行测试.     

铁路平交道口远程图像监控系统的设计与实现

针对铁路平交道口的安全问题,设计一套远程数字图像监控系统.该系统采用H.264数字图像压缩方式,利用IP网络进行图像传输.对系统需求进行详细地分析,介绍系统组成和实现方法.     

沈阳铁路局客票系统容灾的实现

在沈阳铁路局客票系统4.0版本的设计中,充分考虑了数据存储的本地和异地容灾.详细介绍了BCV、SRDF在客票系统4.0版本中的应用.     

韩家山隧道运营通风监控技术

介绍了一种基于可编程控制器(PLC)的隧道运营通风自动控制系统,该系统利用PLC实现对隧道风机的自控运行,取得了提高效率、减少现场管理人员、提高安全性的良好效果。     

基于AHP的旅客列车票额分配系统指标评价体系

通过对当前旅客列车票额分配指标评价的分析,以铁路局旅客列车票额分配系统为对象,提出运用层次分析法建立一套涉及运能、客运效率和经济效益的旅客列车票额分配指标评价体系,并对该体系的结构及各指标的意义和计算方法进行了详细描述.