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通过对行人过街的三种情况即自由过街、无控制人行横道过街和信号控制人行横道过街进行研究，分析了不同过街条件下行人与机动车的运行特征。设定行人与机动车到达间距服从负指数分布，给出了不同条件下的机动车延误计算方法。研究结果表明，对行人过街选择合适的过街方式可以有效减少机动车的延误，特别是在行人与机动车交通量比较大时，设置人行横道（包括信号控制与无信号控制）可以大幅度减少机动车的延误。     

分布式互操作网络地理信息系统的发展

围绕GIS互操作和分布式网络地理信息系统这个主题,对分布式网络地理信息系统的定义、构建技术和基于J2EE/EJB的分布式WebGIS进行深入研究。提出基于Web Services技术构建分布式网络地理信息系统的思路。     

大旺大桥维修加固措施与工艺

简要介绍了大旺大桥病害产生的原因,重点论述了该桥主桥拱肋、吊杆、拱顶横系梁、吊杆横梁、主拱牛腿、引桥刚架拱、全桥微弯板、桥面系等关键部位的维修加固措施,以及裂缝灌浆与封闭、锚筋、黏贴碳纤维布、黏贴钢板、环氧树脂化学灌浆湿式外包钢法、修补砼表面等主要维修加固工艺施工要点.     

基于VC的车载显示系统的研究

介绍了利用VC软件开发车载显示系统的方法。首先简要说明了进行串口通信所采用的硬件电路及协议，其次详细叙述了在VC软件中使用模块化编程方法实现车载显示系统的步骤，最后给出了车载显示系统的运行状况。     

基于MapInfo的城市公交查询系统的设计与实现

研究城市公交查询系统的设计与实现.利用动态分段技术,建立了基于Maplnfo的动态分段数据结构,充分考虑乘客出行心理,提出了公交出行最优路径算法,设计了城市公交查询系统,实现输入查询信息或直接对地图操作来获得出行最优路线和换乘方案,提高乘客出一行的便利性和高效性.     

企业成本管理的变动成本法

变动成本法是企业成本管理的一种有效方法,可以更加真实、全面地反映生产管理中的实际情况,是企业提高经济效益．加强管理的一个有力工具。为此,具体讨论了如何运用变动成本法计算产品边际贡献额,建立量、本、利分析模式,测算目标利润,制定产品的价格。以使企业更好地进行市场经济条件下的经营决策。     

关联效应对CaCuO2的电荷与自旋密度分布的影响

采用杂化密度泛函方法和哈垂一福克方法对CaCuO2的电荷与自旋密度的分布进行了研究．CuO2层的电子结构具有明显的二维特征．电子间的关联效应使Cu离子的自旋极化被削弱的同时，增强了O离子的自旋极化效应．     

非均质材料零件的材料设计

阐述了非均质材料零件设计优化的数学模型，并采用灵敏度分析以及最速下降法对其各个材料区域的材料性能进行设计优化，得到最佳材料性能参数后，再从非均质材料数据库中找到相应的工程材料，合成满足设计要求的非均质材料零件．该方法为设计者提供了切实可行的非均质材料零件的材料设计方法．     

基于水下景观原理的城市空间可视化

为了解决直接根据空间坐标对地上、地下物体建模易导致视觉混乱的问题，基于水下景观原理对城市地上和地下物体进行了三维建模．根据观察水下景观的原理，当视点位于地上时，利用OpenGL的颜色混合功能给地表赋予适当的颜色，使地下物体表面具有地表颜色的成分，通过颜色与地上物体相区别．当深度大、地下物体多时，还可以利用0penGL的雾化功能，使地下物体的深度信息通过其颜色的明暗程度来体现．最后，利用某城市小区的数据验证了该方法的可行性．     

九瑞高速岩质隧道钻爆法施工超欠挖控制措施及成本分析

为了降低岩溶地质隧道钻爆法施工超欠挖耗费,提高隧道一次性开挖合格率,对目前隧道超欠挖现状进行研究,分析影响隧道超欠挖的因素,介绍超欠挖对工程造价的影响情况。根据实际调查和现场试验,找出了影响超欠挖和造价耗费的主要因素,并制定了有效的控制措施。采用改进后的方案进行隧道开挖施工后,隧道一次性开挖平均合格率由67.4%上升到了83.9%,经济效益提高了49.9%,证明采取的处理措施是成功的,可为以后类似工程提供借鉴。