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841.
为了探究地震波作用下水平成层场地的动力响应特征,设计并开展了水平成层场地的大型振动台模型试验,并基于希尔伯特-黄变换对水平成层场地在时域和频域的响应进行了研究.研究结果表明:地震波在水平成层场地内自下而上传播过程中被放大,场地表层碎石土层对地震波的放大效应强于下覆软岩层和硬岩层,碎石土层加速度放大系数达到5.94;地震波从硬岩层传入软岩层时,高频成分(27~40 Hz)被吸收,低频成分(0~22 Hz)被放大,地震波从软岩层传入碎石土层时,7~27 Hz频段进一步被放大,同时,碎石土层内的地震波表现出双卓越周期特性;反应谱峰值随着输入地震波幅值的增大而增大;软岩地层在反应谱周期T0.3 s部分表现出衰减效应,在周期T0.3 s 部分,自下而上3个地层的反应谱表现出放大效应;碎石土层/软岩层分界面对地震波能量具有一定的聚集和放大作用;软岩层/硬岩层分界面对地震波的能量仅仅表现为聚集作用;在碎石土层内,地震波的能量被放大,Hilbert能量谱由单峰发展为三峰,峰值在时间轴上向坐标轴正方向发散,在频率轴上由低频向高频移动. 相似文献
842.
为了明确语音信息对不安全驾驶行为的干预效果,以典型不安全驾驶行为超 速行驶为研究对象,针对超速发生前、发生时和发生后等3 个阶段设计不同风格的语音干 预信息,对30 名驾驶人在驾驶模拟器上分别进行干预模拟实验,设计合理的客观和主观 评价方法,针对干预效果进行评价和对比分析.实验结果表明,干预语音信息风格对干预 效果具有较大影响,驾驶员的客观表现与其主观认知也存在差异,超速发生前差异较大, 超速发生时和发生后差异较小,综合主客观评价结果得出了超速发生前、发生中和发生 后的最佳干预风格,可以为车载提醒设备设计、驾驶员教育策略制定等提供理论基础. 相似文献
843.
844.
寸滩水文站是长江上游的主要控制站,分析可知,从20世纪70年代开始,由于年降水量的减少和气温的下降,年最高水位也呈逐渐下降的趋势.本文将灰色系统理论与马尔科夫链理论相结合,以1940年至2003年寸滩站年最高水位序列为研究对象,建立灰色马尔科夫预测模型.从预测结果看出,所建灰色模型大体反映了年最高水位的下降趋势,而经过马尔科夫模型对预测误差进行修正后,模型预测精度提高,计算值与实际值吻合良好.对其他站年最高水位的模拟分析表明,模型精度能满足年最高水位预报要求.说明灰色马尔科夫模型可以应用于长期预报中. 相似文献
845.
旧路改造中,桥梁改造与加固是建设过程中常见的问题,如处理不当就会增加工程成本或者桥、涵安全性不能得到保证。结合旧路改建过程桥、涵加固的事例,谈谈其中桥涵技术鉴定及改造加固整治的一些方案,供探讨。 相似文献
846.
847.
848.
我国的风险投资发展有许多有利因素,发展潜力巨大。结合中国国情,中国在解决风险资金短缺难题时,必须开辟多渠道拓宽风险资本来源,才能为风险资本投资高技术风险企业开辟“入口”,进而为高技术风险企业直接顺利地融资提供可能的便利渠道。 相似文献
849.
鱼粉废水中固体物质含量约占23%,其主要成分是鱼粉、鱼油、碎鱼骨等,鱼粉废水蒸发后为糊状物(固体物质含量约占65%).考察不同的萃取剂、用料比(糊状原料/萃取剂)、温度、离心分离时间、萃取次数等工艺条件.回收鱼粉的最佳萃取剂是乙醇、用料比1/2g.mL-1室温、离心分离10min、萃取三次为最佳试验条件.20g糊状物可制备6g鱼粉,且符合SC/T-3501-1996鱼粉标准. 相似文献
850.
城市轨道交通区间隧道联络通道中的防火门,由于长期受到列车活塞风作用,存在发生损坏脱落、威胁
行车安全甚至造成严重事故的风险。为了降低运营风险,保障运营安全,中国城市轨道交通协会组织编制《城市
轨道交通隧道抗风压防火门》(T/CAMET 05001—2020)及《城市轨道交通隧道抗风压防火门工程技术规范》
(T/CAMET 05002—2020)两项团体标准。从标准的编制背景、主要内容、主要特点等方面对两项标准进行解读,
以帮助使用者快速、准确地理解和掌握标准条款,促进标准的贯彻实施。 相似文献