首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1573篇
  免费   31篇
公路运输   381篇
综合类   391篇
水路运输   327篇
铁路运输   459篇
综合运输   46篇
  2024年   2篇
  2023年   3篇
  2022年   17篇
  2021年   43篇
  2020年   28篇
  2019年   17篇
  2018年   19篇
  2017年   16篇
  2016年   20篇
  2015年   32篇
  2014年   57篇
  2013年   89篇
  2012年   109篇
  2011年   98篇
  2010年   131篇
  2009年   148篇
  2008年   97篇
  2007年   136篇
  2006年   146篇
  2005年   96篇
  2004年   35篇
  2003年   29篇
  2002年   45篇
  2001年   47篇
  2000年   49篇
  1999年   16篇
  1998年   16篇
  1997年   10篇
  1996年   16篇
  1995年   7篇
  1994年   9篇
  1993年   6篇
  1992年   2篇
  1991年   7篇
  1990年   2篇
  1989年   2篇
  1988年   1篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有1604条查询结果,搜索用时 172 毫秒
691.
父母教养方式与青少年抑郁症的关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的探讨父母教养方式在抑郁症发病中的作用,为抑郁症的预防提供科学依据。方法选取符合中国精神障碍分类与诊断标准第3版(CCMD-3)抑郁发作诊断标准,且HAMD17项测评总分≥18分,年龄<35岁的门诊患者作为病例组,共73人;选取与之匹配的81例健康人作为对照组。采用父母教养方式评价量表(EMBU)、汉密尔顿抑郁量表(HAMD)作为测量工具进行测评。结果①男性在父亲因子FF2(惩罚、严厉)和FF5(拒绝、否认)和母亲因子MF1(情感温暖)、MF2(过分干涉、过分保护)存在显著性差异;②女性在父亲因子FF1(情感温暖)、因子FF2(惩罚、严厉)和因子FF5(拒绝、否认),母亲的MF1(情感温暖)因子和MF3(拒绝、否认)存在显著性差异。结论早期父母教养方式对子女抑郁症发病起重要作用。  相似文献   
692.
在VB6.0中,用Microsoft Jet数据库引擎和数据访问对象AO(Data Access Object)可以创建功能强大的客户/服务器应用程序,对远程数据库的访问是开发这类应用程序的关键环节。  相似文献   
693.
借助于Hartley变换及Hartley调制函数微分性质,建立了参数模型直接估计的最小二乘算法.通过数字仿真分别辨识了一个二阶系统和四阶系统,研究了频率指数m和调制函数阶次n对辨识精度的影响.辨识结果表明:该方法简单实用,对噪声具有较强的抑制能力.  相似文献   
694.
准高速客运机车KONI减振器性能研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
本文通过建立准高速六轴机车动力学模型与理想的KONI减振器阻尼特性模式。利用机车动力学动态和准静态相结合的计算方法,分析安装KONI抗蛇行运动减振器对准高速客动机车地运动稳定性和曲线通过性能的影响。为我国新型准高速客运机在的参数设计提供理论分析的参考。  相似文献   
695.
为电动转辙机可靠性试验,研制了可编程序控制器与微机配合的监控系统。本主要介绍了系统的组成、工作原理及性能。  相似文献   
696.
本文在分析了我国主型货车转向架的现状后,提出一种适合我国线路情况的重载货车转向架-准构架式,双侧利诺尔磨擦减振器,迫寻向转向架,通过研究该转向架的曲线性能的蛇行稳定性,来优化迫导向机构的结构参数。经理论分析和计算机仿真模似,正实该转向架能达到降低轮轨动力作用和提高运行性能的目的。  相似文献   
697.
水下盾构隧道施工风险控制是工程成败的关键问题,以南京长江隧道为工程背景,对大型泥水盾构特殊地段施工重大风险及应对措施进行分析和探讨,为类似工程施工风险控制提供参考。  相似文献   
698.
提出了智能交通信息网络环境下的数字驾驶的概念,并通过分析车辆在行驶运动中的规律,寻求出人,车,路系统中的控制变量输入输出之间的逻辑关系,研究了智能化交通信息网络中人与车载设备之间的数字化系统模型,论述了数字驾驶的原理,进一步丰富了智能运输系统中的车辆安全驾驶理论和道路安全理论,提高了车辆行驶的安全性。  相似文献   
699.
不同通道宽度条件下汽车驾驶员注视点分布规律   总被引:11,自引:2,他引:11  
为分析驾驶员感知-判断-操作行为模式,对驾驶员在通过不同通道宽度障碍物时的动态视觉进行研究。用眼动仪等设备记录了驾驶员在通过设定障碍物间的通道宽度时眼睛注视点的变化和相应的车辆行驶速度,分析了在7.04、.4、3.5、3.0和2.0 m五种通道宽度条件下驾驶员注视点变化的分布规律。试验结果显示,无障碍物时,对应通道宽度为7.0 m,驾驶员注视点在车辆前方较远处和道路的中央区域;通道宽度较充裕时,对应通道宽度为4.4和3.5 m,驾驶员注视点主要在左侧障碍物和道路中央;通道宽度较窄时,对应通道宽度为3.0 m,驾驶员注视点频繁在左右两侧障碍物间移动;随着驾驶任务难度增加,驾驶员的注视点分布区域变近,视线的变化频率提高。  相似文献   
700.
N-ERALIZED EIGENPROBLEMS USING DYNAMIC CONDENSA-TION TECHNIQUETX@瞿祖清@华宏星@傅志方IntroductionTheproblemofdeterminingasuficientnumberof...  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号