压力容器用不锈钢

本文针对压力容器用不锈钢进行叙述。本文叙述了合金元素对不锈钢的影响,并对实际工作中使用的五种牌号的奥氏体不锈钢在组成、耐蚀性、焊接性及用途等几个方面进行了详细归纳,以备机械设计工作者能够很好地利用它们。     

材料参数对机车车辆结构有限元分析的影响研究

针对铁道机车车辆强度计算中广泛存在的各向同性材料结构线性静力有限元分析问题，根据弹性有限元理论进行公式推导和用有限元实例进行计算验证，着重研究有限元计算中弹性模量、泊松比等材料参数对计算结果的影响，得出2类位移边界条件下弹性模量与计算结果间的简单关系。由公式推导过程及分析结果表明，有限元计算能否最大程度地反映结构在实际运用中的承载响应，除材料参数的选取外，更重要的在于合理确定结构有限元模型的离散质量及边界条件。对于铁道机车车辆上的一些传力及承载结构，为了使计算结果在局部及整体能够符合实际情况，必须使用弹性边界元为计算模型提供弹性位移边界。     

城轨交通运营初期车票定价研究

从消费者、政府、运营企业三者之间的博弈关系出发，将营销的理念应用到城市轨道交通中，在运营初期根据市场特点，分析影响交通消费者决策的因素，以乘客感受价值为主导，制定出促进与乘客亲和力的票价定价方案。     

NX70型共用车钢结构制作工艺

分析了NX_(70)型共用车的底架钢结构、底架附属件模块化组装及H型钢接头焊接工艺,介绍了通过采用合理的工艺措施及使用必要的工艺装备来保证底架钢结构质量的工艺方法。     

双浮吊联合快速打捞千吨级沉船的施工工艺

1 沉船概况 2006年年底的一天清晨,在厦门港的西航道入口处猴屿与大屿之间的海域,发生了一起船舶相撞而沉船的不幸事故,一艘长52.0 m、型宽10.5 m、型深4.2 m的满载淤泥的自航泥驳在航行中与一艘集装箱船相撞.该泥驳的舷墙被撞出了一个大口子,海水迅速进入浮力舱后沉入海底,沉船的位置距大屿岛的距离大约在250 m左右.据潜水员在水下探摸得知,沉船的船体整体性没有什么变化,几乎是平坐在海床的淤泥上,泥驳上所载的淤泥已经随水的流动而清空;海床在低潮时离水面的高度在13 m左右(厦门海域的潮差约为6 m).该泥驳的净重是470 t、满载时排水量有1000多m3.     

影响地铁区间消防管网可靠性的因素及整改措施

以深圳地铁一期工程区间消防管网改造工程为例，探讨影响地铁区间消防管网可靠性的因素，并提出解决措施。     

我国汽车产业的垄断与反垄断

近年来我国汽车产业发展迅速,产销能力不断扩大,已成为我国的支柱产业。合理配置资源、发挥区域经济优势有利于促进我国汽车产业乃至整个国民经济不断进步。但是,与汽车产业发达国家相比,我国汽车市场集中度偏低,以2005年     

船载固体散货特定危险因素及其控制

通过对船舶所载固体散货的特定危险因素进行分析,确认危险存在的可能性及其特性,以利于海事管理机构根据船舶安检时检查、分析掌握的现场有关情况,指导船方采取有效措施,防止船舶承运固体散货时发生事故。     

无碴轨道与信号轨道电路要互相适应

经初步试验和分析,认为无碴轨道与信号轨道电路互相适应是一系统工程,钢轨阻抗参数改变和道碴电阻依天气变化而剧烈变化是轨道电路传输长度减少的原因,从各专业角度提出了一些对策与建议。     

软件路由技术在DMIS及微机监测系统中的应用

本文首先介绍了DMIS及信号微机监测系统的基本概念,并简介了软件路由技术的产生背景。紧接着,给出了在PC104平台上的Linux环境下,软件路由技术在DMIS及信号微机监测系统中的应用。最后,指出了该技术的发展空间。