全文获取类型
收费全文 | 4388篇 |
免费 | 332篇 |
专业分类
公路运输 | 1234篇 |
综合类 | 1547篇 |
水路运输 | 969篇 |
铁路运输 | 840篇 |
综合运输 | 130篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 235篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 87篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 317篇 |
2011年 | 399篇 |
2010年 | 375篇 |
2009年 | 343篇 |
2008年 | 326篇 |
2007年 | 310篇 |
2006年 | 321篇 |
2005年 | 237篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有4720条查询结果,搜索用时 31 毫秒
291.
292.
编组站货物列车定点集结模式下发车时刻表的编制 总被引:1,自引:0,他引:1
在编组站货物列车定点集结模式下,车列集结结束、安排不同列车出发属于周期事件安排问题。根据周期事件安排问题(PESP)理论,充分考虑车站作业能力及区间能力约束,将各列车发车时间点及相互间的周期约束用周期约束图表示。根据实际生产需求,以有利于机车周转、尽可能均衡分配发车时间点为目标函数,建立货车定点发车时刻表模型。选择合适的周期约束图生成树,根据PESP有解的充分必要条件,设计求解该模型的遗传算法。以丰台西编组站京广方向车流为例,利用建立的模型和遗传算法进行求解。计算结果表明:选择合适的生成树构建基本圈组,有利于降低模型求解的复杂程度;通过加入有可行解的充分必要条件,能够有效减少模型的求解时间;可以得到货物列车定点出发时刻表、平均集结车小时和出发列车平均编成辆数。 相似文献
293.
294.
山区公路灾害的频繁发生,严重威胁着线路行车和人民生命财产安全,并严重制约着山区经济可持续发展,因此,作好山区环境脆弱区段公路的选线工作尤为重要。本文以公路环境脆弱的迫隆藏布流域为例,在分析研究了影响山区公路灾害发生发育的因素的基础上,从防灾减灾及改善公路工程对生态环境影响的角度出发,采用GIS的信息处理和空间分析方法,实现了基于山区环境脆弱区段公路选线的危险度区划。 相似文献
295.
交通运输业对国民经济发展一直起着举足轻重的作用,近几年我国的公路工程建设进入了新的历史阶段。公路是交通行业的主要构成成分之一,是通过勘察、设计、施工等环节,并消耗大量资源而完成的建设产品。提高公路工程质量是公路工程行业的头等大事。从事公路工程行业的工作者应该充分认识到自己的责任,以高质量的公路交通贡献社会,为现代化建设尽自己的一份义务。 相似文献
296.
介绍世界游船市场、客源和游船船型及国际游船旅游现状,阐述游船对于区域和城市经济的作用。分析东北亚地区地理特点和经济环境,提出以吸引欧美游客为主建立东北亚游船旅游区域的观点.对东北亚游船市场存在的潜力进行分析,并提出中国港口的发展对策。 相似文献
297.
298.
现代港口的功能主要体现在以港口运输和中转为依托,建立强大的现代物流体系,继而带动整个临港产业带的发展。大力发展港口物流业,加快国家一类口岸大丰港的建设,是贯彻江苏省沿海开发战略的具体实践。 相似文献
299.
基于滑移网格的带螺旋桨艇体尾流场数值分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
采用雷诺平均N-S方程对艇后螺旋桨的粘性流场进行整体仿真计算,使用SSTκ-ω湍流模型进行方程组的封闭。为了研究带螺旋桨的艇尾部流动状况,采用滑移网格的处理方案。比较了带桨与不带桨情况下尾部流场的变化。仿真结果表明,应用滑移网格技术可以为艇后螺旋桨和潜艇整体流场的研究提供一种实用可靠的方法。 相似文献
300.