全文获取类型
收费全文 | 4779篇 |
免费 | 346篇 |
专业分类
公路运输 | 1327篇 |
综合类 | 1700篇 |
水路运输 | 1073篇 |
铁路运输 | 888篇 |
综合运输 | 137篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 188篇 |
2021年 | 238篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 102篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 176篇 |
2014年 | 249篇 |
2013年 | 329篇 |
2012年 | 340篇 |
2011年 | 434篇 |
2010年 | 418篇 |
2009年 | 383篇 |
2008年 | 355篇 |
2007年 | 340篇 |
2006年 | 351篇 |
2005年 | 293篇 |
2004年 | 149篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有5125条查询结果,搜索用时 500 毫秒
131.
132.
深圳太子湾邮轮母港工程在码头接岸结构遇到复杂软弱地质夹层,采用疏排管桩新型码头结构可以提高岸坡整体稳定性,文中论述了几种结构设计方案的比选,疏排管桩码头结构成为实施方案,该结构的顺利实施为今后类似工程提供参考。 相似文献
133.
134.
基于多目标遗传算法的约束阻尼柱壳结构优化 总被引:1,自引:0,他引:1
文章为了改进被动约束阻尼柱壳结构的减振特性,解决引入约束阻尼的合理分布问题,提出了一种基于多目标遗传算法的优化设计方法。建立了以振动模态的前两阶损耗因子和引入约束阻尼材料总质量比为优化目标,以约束层、阻尼层厚度和粘弹性材料剪切模量为设计变量的多目标函数。利用遗传算法对 Pareto 最优进行优化选择,避免了对目标函数值的直接计算。通过分析和比较优化前后结构的模态振动频率变化以及幅频响应,表明引入质量太多会影响柱壳结构固有特性,而优化后结构能够避免太多的质量引入,并且具有更好的减振效果。 相似文献
135.
136.
137.
高畅 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(3):38-39,42
环氧沥青粘结层的施工质量直接影响到环氧沥青混凝土铺装层施工效果的好坏。文中结合后海大桥钢桥面铺装工程实际,对环氧沥青粘结层材料性质及粘结层的施工进行了研究,提出了环氧沥青粘结层施工中应注意的问题。 相似文献
138.
高永强 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(4):90-92
文中探讨和讲述了根据高职教育的教学特点和市场需求,以就业为导向开发汽车运用技术专业的专业课程。 相似文献
139.
本文通过对国内典型高速动车组齿轮箱进行有限元仿真和试验测试,对比两种不同结构型式齿轮箱箱体的模态特征,研究分析了整体箱和分体箱对振型模态的影响,针对局部薄弱区域提出优化设计建议并进行验证. 相似文献
140.