全文获取类型
收费全文 | 11612篇 |
免费 | 874篇 |
专业分类
公路运输 | 3191篇 |
综合类 | 4145篇 |
水路运输 | 2621篇 |
铁路运输 | 2137篇 |
综合运输 | 392篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 113篇 |
2022年 | 478篇 |
2021年 | 627篇 |
2020年 | 453篇 |
2019年 | 255篇 |
2018年 | 226篇 |
2017年 | 213篇 |
2016年 | 205篇 |
2015年 | 478篇 |
2014年 | 636篇 |
2013年 | 747篇 |
2012年 | 858篇 |
2011年 | 1002篇 |
2010年 | 1018篇 |
2009年 | 947篇 |
2008年 | 931篇 |
2007年 | 882篇 |
2006年 | 794篇 |
2005年 | 635篇 |
2004年 | 331篇 |
2003年 | 152篇 |
2002年 | 117篇 |
2001年 | 153篇 |
2000年 | 144篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 406 毫秒
21.
减振降噪技术的应用设计 总被引:4,自引:2,他引:2
本文针对某型号测量船主要噪声振动源采取相应技术措施进行减振降噪综合治理研究,其中主机采用低频大载荷隔振器的单层隔振、辅机采用浮筏隔振装置、机座采用局部阻尼处理等措施。由于该船采用了先进的浮筏技术及其他隔振措施,在提高船上测量系统读取数值精度的同时,大大改善了船上水声设备测绘工作环境和船员的生活环境,提高了该船的设备使用寿命和船员体力极限。本船自噪声在低航速时已淹没在海洋背景噪声之中。特别是该船减振降噪装置在系统的声学匹配设计方面取得了进展,经实船验证,效果良好,证明该设计方法可行,对减振降噪技术在各型舰船上的工程应用开发研究有一定借鉴作用。 相似文献
22.
对单自由度欠阻尼振动特性进行理论推导,得出其一般运动规律,并利用此规律对受电弓参数进行测定。对于框架归算质量的测量,考虑到其结构是一个复杂的空间杆件结构,测量比较困难,于是采用单频稳态正弦激振方法得到其归算质量。 相似文献
23.
24.
认为主、副连杆是两个独立运动的刚体,它们通过关节销连接起来.通过坐标转换关系,研究主副连杆机构平面运动规律,导出了主副活塞运动的速度、加速度以及主、副连杆不动、摆动的加速度、角加速度.基于刚体平面运动理论,对V型柴油机主副连杆机构进行动力学分新,给出了计算公式,便于编程计算。 相似文献
25.
26.
雪峰山隧道3号竖井天井施工 总被引:5,自引:0,他引:5
雪峰山隧道3号通风竖井采用“中心扩孔”施工方法,用钻机进行天井施工.充分利用了机械配套设施,保证了深竖井施工工期、投资、安全、环保,介绍了天井施工方案、施工方法。 相似文献
27.
通过优化三峡船闸输水阀门运行参数,满足了船舶在一闸室待闸的停泊条件;组织代表船型进行实船试验,形成了连续调度快速安全的调度工艺,取得了在139m水位条件下,三峡船闸下行通航效率提高15%的效果。 相似文献
28.
29.
30.
DF8B型机车逻辑控制单元设计 总被引:4,自引:4,他引:0
从DF8B LCU功能需求出发,介绍了MVB与CAN总线两种通信网络特点,并对其性能进行比较,重点是MVB方案的LCU功能、硬件系统组成及软件设计。DF8B LCU简化了机车线路,提高了系统可靠性,完全满足机车性能要求。 相似文献