全文获取类型
收费全文 | 1597篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 447篇 |
综合类 | 532篇 |
水路运输 | 424篇 |
铁路运输 | 229篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 99篇 |
2012年 | 100篇 |
2011年 | 112篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 108篇 |
2008年 | 138篇 |
2007年 | 128篇 |
2006年 | 109篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1678条查询结果,搜索用时 265 毫秒
851.
852.
基于数值计算的楔形体稳定性分析方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
楔形体稳定性极限平衡分析法被广泛应用于边坡和隧道等工程的稳定性分析,但该方法未考虑到楔形体滑动面上的应力分布不均匀问题。为此,本文根据楔形体数值计算得到的滑动面上应力结果,利用岩体抗剪强度准则计算节点的安全系数,通过求和平均给出了楔形体稳定性分析的点安全系数法。同理,依据传统刚体极限平衡法,对楔形体滑动面各单元的剪力、抗剪断能力进行求和,获得了抗滑稳定整体安全系数即面安全系数。最后,通过对一滑动楔形体考核算例的稳定性计算,说明了本文提出的楔形体稳定性分析方法的正确合理性。 相似文献
853.
为研究跨座式单轨交通钢轨道梁的动力特性,以重庆市袁家岗-谢家湾区间40.5 m简支跨座式单轨交通钢轨道梁为研究对象,应用ANSYS的APDL语言,采用直接生成法建立有限元模型,分别计算模型的自振特性、静力和动力响应。动力分析的计算模型采用4辆车厢编组,车速为20~80 km/h,分单线和双线加载。计算结果表明:该钢轨道梁基频较高,结构振型复杂,具有较高的整体刚度及强度,动力特性符合规范要求;平联及横梁对轨道梁的横向刚度和扭转刚度贡献较大;单线行车时轨道梁会产生扭转,使其上翼缘产生较大的横向位移。 相似文献
854.
855.
小口径钢管内壁振动除锈工艺原理及试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前应用的前处理工艺方法不适合于小口径钢管内表面除锈的实际问题,提出创新的机械振动工艺方法除锈.分析了振动除锈工艺原理,并结合振动除锈试验结果分析不同工艺参数对除锈效果的影响规律(例如:振幅越大,加速度越大,粒子动能大,除锈效果越好;频率增加,加速度变大,但振幅减小,除锈效果下降等).试验结果表明,振动除锈工艺对小口径管道内表面除锈效果显著. 相似文献
856.
857.
基于组态软件的汽车空调整车环境模拟试验室的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍汽车空调整车环境模拟试验室的原理、结构的研制及应用。 相似文献
858.
序列二次规划法在行人小腿保护的保险杠系统优化中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
建立汽车保险杠系统的多体模型,确定了影响行人腿部伤害的保险杠系统主要设计参数。建立相应的有限元模型,并采用LS-DYNA软件进行仿真分析。根据正交试验法得到的数据拟合出胫骨加速度、膝盖弯曲角度和剪切位移3个行人小腿伤害指标的目标函数,然后利用序列二次规划法依次对它们进行优化,最后得到了一组最优参数的保险杠系统设计,满足了法规要求,降低了行人腿部伤害值。 相似文献
859.
通过对高速公路路面施工中机械设备的信息化建设,把无线3G网络和GPS卫星定位系统应用到该信息化管理中,建立一套完整的信息化监控管理架构,对路面施工中的关键设备的主要参数进行实时监控,并对其关键技术进行研究.实际应用表明,该信息化管理系统对提高路面施工质量和管理水平起到重要的作用. 相似文献
860.