全文获取类型
收费全文 | 834篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 232篇 |
综合类 | 239篇 |
水路运输 | 258篇 |
铁路运输 | 149篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有909条查询结果,搜索用时 46 毫秒
271.
272.
273.
本文利用蚁群算法对混合装配序列规划和装配生产线平衡问题进行优化求解。通过装配联络图来获得表示装配线上作业任务先后顺序约束的装配作业任务优先关系图。针对混合问题的新的优化目标和约束条件,建立了一个混合优化问题数学模型,并利用自适应改进后的蚁群算法对数学问题进行求解。 相似文献
274.
结合某内河港口工程,对取水泵房工艺设计中的若干难点进行研究。为减少进水管泥沙淤积,在进水管流速取值问题上引入了泥沙不淤流速计算公式;针对现行的《室外给水设计标准》对位于码头前沿取水泵房设计高程规定不明确的问题,通过对比分析相关规范,给出确定原则。结果表明,在进水管较短、水利损失较小的前提下可参照泥沙不淤流速计算公式适当提高进水管流速;入口地坪处设计高水位可在不低于港口防洪水位的基础上,结合泵站分级综合确定;浪高可参照基本不越浪的直立堤堤顶高程确定。 相似文献
275.
中欧班列沿线运输能力短缺现象日益严峻,充分了解客户需求偏好能为高效利用现有运输能力提供参考. 采用最佳-最差方法(Best Worst Method, BWM)在市场调查的基础上,对中欧班列客户需求偏好进行研究,并对结果进行二阶聚类分析,揭示客户需求偏好异质性.BWM结果显示,运输成本是中欧班列客户整体最偏好指标,相比于运输成本和运输时间,并结合铁路运输自身特点,可靠性最适合中欧班列发展为其特色. 二阶聚类结果显示,将运输服务质量与运价相结合,可以在满足客户异质性需求的基础上,更好地利用中欧班列现有运输能力. 相似文献
276.
合成射流激励器具有体积小、质量轻、结构简单、对流体外形影响小等优点,非常适合用于水下机器人的驱动及姿态调节。文章设计了一种矢量合成射流激励器,该激励器的出口是柔性的,采用线驱动方式实现出口偏转角度的连续调节,进而实现推力的矢量控制。建立了用于控制激励器出口偏转角度的数学模型,以及激励器作用力的数学模型。采用有限体积法对该矢量合成射流激励器在不同偏转角度下的流场进行了数值计算,流场设定为三维、粘性、非定常和不可压流场,给出了不同偏转角度下激励器在各个方向上的作用力变化曲线。通过对作用力的计算结果进行分析发现,合成射流的推力比相同质量流量下稳态射流的推力提高50%。另外,还发现激励器各方向作用力的合力基本不随偏角发生改变。结合文中建立的激励器作用力数学模型进行分析,可知合成射流的推力增强效应主要是由激励器外部流体的阻滞作用引起的。 相似文献
277.
278.
279.
地表沉陷信息处理系统研究 总被引:2,自引:1,他引:1
建立了地表沉陷信息处理系统的理论模型,推导出地表下沉、倾斜变形、曲率变形、水平移动和水平变形等预报公式以及预报参数的解算公式及解释解。最后,利用观测站实测资料进行了验证,验证结果满足设计及工程要求。 相似文献
280.
针对一类混沌动力系统,提出了一种最优控制方法,将混沌系统控制到任意所期望的定点。基于动态规划方法,将构建最优控制器问题归结为与偏微分方程有关的解的问题。以Chua电路系统和Horton混沌系统为例,详细阐述了最优控制器的设计过程,Matlab的数值仿真证明了所给方法的有效性。 相似文献