客运专线隧道高性能混凝土施工控制技术

研究目的:通过对原材料选择与配置、混凝土配合比设计以及施工控制技术进行研究,提出符合客运专线高性能混凝土各项技术要求的混凝土配合比,并有效控制混凝土的施工质量,使之达到客运专线验收标准的要求。研究结果:提出了原材料选择和配合比设计的控制要点,以及搅拌、运输、浇筑、振捣、养护、质量检验控制等施工过程的控制重点。     

船体曲线曲面的B样条光顺

根据给定的船体型值点，以三次非均匀B样条为光顺函数，采用整体光顺方法，以应变能最小、曲率变化均匀为准则，以控制点为未知量，建立最优化问题的约束方程并求解，实现船体曲线的光顺。根据曲线的相对曲率线图，将优化后的光顺B样条船体曲线与插值B样条曲线、传统最小二乘法逼近曲线进行了比较。构[循规蹈矩本曲面，以UV方向上的单参数曲线族或站线、水线、纵剖线方向的截面曲线族为研究对象，以曲线族的应变能之和最小为准则，进行光顺处理，最后，以NURBS为统一数学表达式，根据光顺后得到的控制点网络，应用双三次非均匀有理B样条得到光顺的船体曲面。     

高速公路监控技术发展趋势初探

从高速公路路网化对高速公路监控系统提出的需求着手,对高速公路监控技术进行初步探讨,阐述适应高速公路路网区域管理的监控技术及其展望。     

信号系统制式的统一或兼容是城市轨道交通线网的互联互通基础

城市轨道交通网络化之时必须做到各条线路隧道互通互联,其关键是信号制式的统一或制式兼容。欧洲及北美洲的铁路干线互通互联的经验为我们提供了有益的启示。     

某双曲拱桥静动载试验与分析

随着我国交通事业的发展,旧桥承载能力日益成为交通管养部门关注的问题。文中针对某双曲拱桥,采用ANSYS有限元分析程序,制定了结构的静动载试验加载方案。并通过对静动载试验数据的分析,确定了该结构的实际承载能力及使用性能。部分结论对现有同类桥梁的管理有一定的参考价值。     

IMO动力定位系统规范介绍

介绍目前国际上权威的国际海事组织的动力定位系统的规范.     

动力定位船舶的设计和建造

根据IMO关于动力定位船舶设计规范,介绍了此类船舶设计和建造过程中的关键环节和控制要点,包括FMEA分析.     

城际和市郊旅客运输的一种理想方式--分散内燃动车组

介绍适用于城际和市郊轨道交通的内燃液力传动动车组的总体布置、主要技术参数以及传动系统、转向架、车体、司机室、电气系统和制动系统概述.     

一种基于PWM的新型滑模控制器在BUCK变换器中的仿真研究

介绍了滑模控制理论及其在Buck变换器中的仿真研究,提出了一种新型滑模控制器的设计方法,该方法与传统设计方法的不同之处是在三维空间中设计滑模面,该设计方法充分考虑了Buck中各元件的信息.Buck变换器工作在CCM模式下,计算出该方法的滑模可达性条件及其控制器方程,并论述了该种方法的稳定性.最后采用SIMUUNK对该控制器在Buck电路中的应用进行了仿真,通过仿真结果论证了变换器的相关理论,证明了该种方法的可用性.