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891.
892.
文中利用ANSYS中的Fluent流体分析软件、静力学软件和模态分析软件进行了单向流固耦合仿真,分析了流体为压裂返排液时,该消能装置在一定高压范围和管径范围内的消能效率以及固有频率变化情况.流体分析表明,随着进口总压不断增高,对冲式消能器的消能效率基本稳定在70%;由于对冲产生涡流自耗,消能器进出口的速度未发生突增.模... 相似文献
893.
894.
895.
896.
The short secret key characteristic of elliptic curve cryptosystem (ECC) are integrated with the ( t, n ) threshold method to create a practical threshold group signature scheme characterized by simultaneous signing. The scheme not only meets the requirements of anonymity and traceability of group signature but also can withstand Tseng and Wang's conspiracy attack. It allows the group manager to add new members and delete old members according to actual application, while the system parameters have a little change. Cryptanalysis result shows that the scheme is efficient and secure. 相似文献
897.
非规则连续梁桥非线性地震反应分析 总被引:3,自引:1,他引:3
采用纤维模型分析方法,对一座墩高差异较大的非规则等跨连续梁桥进行了全桥的线性和非线性时程地震反应分析,并比较了P-△效应对该桥地震反应的影响以及线性与非线性结果的差异.分析结果表明:对于这类桥墩刚度差异较大的连续梁桥,刚度较大的矮墩是其抗震的薄弱部位,地震中损伤相对较严重;墩高较小时,P-△效应对分析结果的影响较小,线... 相似文献
898.
高速公路静态交通标志设置科学性分析 总被引:29,自引:3,他引:29
针对当前中国高速公路交通标志设置中存在的一些不容忽视的问题 ,以驾驶员信息接收和加工的基本规律为基础 ,分析了驾驶员有效利用交通标志传递信息的条件 ,研究了交通标志的视认距离、在空间的安置方式、同时并设及列队连续设置等因素对静态交通标志设置的影响 相似文献
899.
铁路运输中列车牵引能耗是主要的能源消耗.为有效减少列车牵引能耗,首先应用无制动保持速度的驾驶策略,考虑人工驾驶的特点和列车驾驶员实现驾驶命令时存在的不确定性,以列车运行时间和牵引能耗为目标,在满足一定的停站精度、线路条件等约束条件下,提出基于仿真的列车节能运行模型.然后应用模糊非支配排序遗传算法求解列车节能运行方案和最优能耗曲线.最后以广州东-东莞线路CRH1A型动车组为仿真实例,列车牵引能耗可降低7.8%,验证了模型的可行性和实用性. 相似文献
900.
考虑到驾驶员更换调节器的便捷及电子调节器电子元件对环境温度的苛刻要求,大多车型中电子调节器安装在驾驶室内部与发电机不处于同一位置。比如,CA150K2载货汽车、CA150K2B自卸车将调节器安装在驾驶室仪表板下左侧,而以CA1110为代表的一汽平头柴油载货汽车则安装于副驾驶侧下部,这就给广大的维修人员维修电源系发电机不发电故障带来了许多不便。 相似文献