全文获取类型
收费全文 | 1246篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 415篇 |
综合类 | 404篇 |
水路运输 | 336篇 |
铁路运输 | 180篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 83篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 2篇 |
排序方式: 共有1360条查询结果,搜索用时 78 毫秒
121.
122.
123.
124.
125.
126.
为探究手机社交娱乐操作对驾驶人视觉参数的影响,基于模拟驾驶器和SmartEye 眼动仪设计模拟驾驶实验,采集驾驶人正常驾驶、拨打电话、收发信息等5种操作下视觉特征数据,应用拉依达准则和联合频数分布直方图进行数据归约.针对不同操作下视觉参数,应用箱形图和Kruskal-Wallis显著性检验,验证视觉参数评价指标的有效性.结果表明:随手机操作类型的不同,驾驶人水平和垂直视角标准差、视线离开道路时间百分比、扫视平均速度和眨眼持续时间呈显著性变化,可作为视觉参数影响的评价指标;观看视频和刷朋友圈操作对驾驶人视觉影响程度明显高于拨打电话和收发短信操作. 相似文献
127.
128.
为了准确有效地实现齿爬式升船机横导向装置的损伤识别,提出以固有频率变化率、应力、位移作为输入特征参数,由损伤结构分类器、损伤位置分类器、损伤程度分类器构成的结构损伤识别模型。以向家坝升船机横导向装置为例,对18种损伤状态下的横导向装置进行模态分析和静力学分析,得到1 646组训练样本和100组测试样本,分别采用BP神经网络、支持向量机和贝叶斯算法进行结构损伤识别模型的训练与识别准确率测试。结果表明:基于BP神经网络算法的横导向装置结构损伤识别模型对损伤结构、损伤位置、损伤程度的识别准确率分别为93%、90%和91%,比基于支持向量机、贝叶斯算法的识别准确率分别平均提高7%、13%,该模型能够有效准确地对横导向装置进行损伤识别。 相似文献
129.
从轨道交通车站项目设计、技术要求、检测参数、检测方法及结果判定的角度,文章阐述了轨道交通车站系统节能检测的主要内容和检测方法。为了快速方便地判定检测结果,提出了检测结果坐标系的二维可视化评判方法,并给出了合格判定的点集数学表达式。以某车站系统节能性能检测项目为案例,运用检测结果判定坐标系法对主要参数包括室内温度、风系统总风量与风口风量、水系统水流量、平均照度与照明功率密度等进行了检测结果分析,实现了节能检测结果的快速和二维可视化判定。 相似文献
130.
本文通过对某桥的荷载试验的分析,讨论了梁桥承载力评价方法,希望能够给同类桥梁提供有益帮助。 相似文献