某型货运电力机车转向架TSI认证研究

针对我国首个通过TSI认证的货运电力机车转向架,文章重点分析了转向架TSI认证要求,阐述了满足该要求所采取的设计优化和试验改进内容,介绍了具体认证过程,并总结了转向架顺利通过TSI认证的关键要素.     

钻孔灌注桩施工工艺研究

因钻孔灌注桩是隐蔽工程,因此,要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实,并加强施工质量管理,密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量,力争将隐患消除在成桩之前.为达到了提高施工水平的目的,本文介绍钻孔灌注桩的施工工艺,为灌注桩的质量控制提供了依据.     

推进三维设计标准制订工作

主要介绍了三维设计的理念、推进制订三维设计标准的必要性以及目前急切需要研究并制订的三维建模标准。     

船舶抛锚作业锚机刹车最小临界水深计算

船舶抛锚过程中锚机刹车最小临界水深的准确计算一直是海船船长关注的问题.抛锚过程中,锚链不断地从锚链舱滑出,滑出的这部分锚链的质量在不断变化,是一个变质量系统,用牛顿经典力学定律很难准确计算出重力抛锚方式下,锚机刹车能保持有效控制的最小临界水深.运用密氏方程结合运动学原理进行计算的方法,可以获得比较可靠的计算结果.     

基于偶然失效的CODOG推进系统可靠性计算

文章首先建立了CODOG推进系统的可靠性模型,然后假设各单元的失效均为偶然失效,通过选取相关参数,计算系统不可维修时的可靠度和可维修时的有效度,最后对计算结果进行分析,指出提高系统可靠性的措施.     

施工阶段工程项目信息管理

项目管理的主要方法是控制,控制的基础是信息,信息管理是工程项目管理的主要内容之一.论述施工阶段工程项目的信息管理系统,包括建立科学合理的信息管理流程、科学高效的信息管理机构和科学严谨的信息管理制度.     

《2001年燃油污染损害民事责任公约》评介

O 前言 国际海事组织（IMO）于1969年和1971年分别通过《1969年国际油污损害民事责任公约》（以下简称《1969年民事责任公约》）和《1971年设立国际油污损害赔偿基金公约》（以下简称《1971年基金公约》）,对保护海洋环境和维护受害者利益起到了重要作用。其后,上述2个公约又经过一系列修订成为1992年修正案（以下简称《1992年民事责任公约》和《1992年基金公约》）。     

山船重工造船坞、舾装码头工程施工技术综述

山船重工造船坞舾装码头工程结构复杂、规模巨大.介绍该工程主要工艺措施.     

不同方法加固吹填淤泥的对比试验

针对沿海地区吹填淤泥工程较多,加固方法多样、效果不一的问题,结合沿海某港口工程实例,采用无砂垫层浅层真空预压法、无砂垫层先浅层后深层真空预压法(直排式二次处理)、有砂垫层真空预压法、有砂垫层真空联合堆载预压法等4种加固方法对吹填淤泥进行对比试验,试验结束后通过十字板试验检测分析各种方法在深度方向的加固效果,得出无砂垫层先浅层后深层真空预压法(直排式二次处理)经济性及加固效果都较优的结论。     

智能船舶的顶层规划与体系架构

文章立足于船舶装备、物联网、计算机网络、通讯等技术基础,从顶层规划层面分析智能船舶在功能实现上的基本内涵和在技术实现上的主要外延,适用性地提出了符合智能船舶平台化集成要求的软硬件体系架构及标准化接口体系。以此为设计开发框架,可以敏捷经济地指导智能船舶的规划设计、设备订购、船厂施工、分系统调试、大系统集成与信息融合等应用实现。该文简述了智能船舶的关键技术及应用内容,阐明了集成展示环境对于促进智能船舶推广应用的意义及作用。