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891.
城市道路结构物基坑开挖施工过程中,往往因作业面的限制,不能按野外施工中的放坡开挖法施工,必须视实际情况组织基坑支护开挖法施工,确保基坑周边邻近建筑物及构筑物安全,缩小施工的影响范围,确保施工顺利、安全进行。 相似文献
892.
893.
为了揭示钢板喷丸处理后残余应力场以及表面粗糙度的分布规律,采用有限元软件ABAQUS建立了多丸模型,模拟了铸铁丸对桥梁用钢Q345钢板的喷射过程,对比分析了冲击速度、冲击次数和弹丸直径对喷丸后钢板水平向残余应力沿板厚的分布以及表面粗糙度的影响.研究结果表明,随着冲击速度、冲击次数以及弹丸直径的增加,残余压应力有均匀化的趋势,并且分布范围逐渐向厚度方向发展,同时表面粗糙度也随之逐渐增大.根据表面粗糙度随冲击次数的变化规律,建议采用对数函数来表示二者的关系,并给出了弹丸直径为1.4 mm情况下表面粗糙度值与喷丸速度和冲击次数的相互关系. 相似文献
894.
为解决500 m级钢管混凝土拱桥施工控制的难题,对既有施工控制方法的局限性进行了分析.根据结构在施工过程中的力学特征,提出了施工控制的可调域法,并对该方法的计算公式进行了推导.基于可调域法的优点和拱肋拼装的要求,给出了吊装线形控制方法.可调域法通过将结构的线形、应力以及索力控制在一定范围内,只在关键施工阶段进行调整,从而减少了调索次数.将该方法应用于波司登大桥,合龙后线形和应力误差均在规范JTG/T F502011允许范围内.实践表明,可调域法在500 m级钢管混凝土拱桥施工控制中是可靠的. 相似文献
895.
896.
为了给路面铣刨机铣刨系统参数匹配提供参考,以LXH1000型全液压路面铣刨机为对象,对路面铣刨机铣削载荷特性进行了研究。采用数学解析法,研究了刀具铣削运动轨迹,建立了刀具铣削厚度及铣刨转子累积铣削厚度随铣刨转子转角变化的模型,分析了影响路面铣刨机铣削载荷的因素,并通过现场铣刨试验进行了验证。结果表明:路面铣刨机铣刨转子累积铣削厚度具有高频周期性变化的特点,铣刨转子旋转速度和刀具数量决定了铣刨转子累积铣削厚度变化的频率,路面铣刨机行走速度和铣刨转子旋转速度决定了铣刨转子累积铣削厚度的均值,但铣刨转子累积铣削厚度的周期性变化与铣削载荷的波动之间没有明显联系。 相似文献
897.
基坑工程存在的不确定因素较多,科学有效的监控措施是保证安全施工的关键.根据钱江隧道试验段深基坑工程所处的水文地质条件和周边环境特点,从地面沉降、地连墙测斜、支撑轴力、地下水位变化等4个方面对深基坑开挖的施工控制技术进行了研究.以实测数据为基础,分析提出了钱塘江围垦区域地面最大沉降和地连墙最大侧向变形两个指标的建议控制值.实际工程表明,该施工监测和控制方案效果较好,可为其他类似工程提供参考. 相似文献
898.
899.
900.
简述了振冲碎石桩法加固软土地基的加固机理、施工流程、施工控制要点等,并结合工程实例,表明振冲碎石桩法是一种加固软土地基的有效措施,具有推广价值。 相似文献