全文获取类型
收费全文 | 1631篇 |
免费 | 145篇 |
专业分类
公路运输 | 419篇 |
综合类 | 453篇 |
水路运输 | 667篇 |
铁路运输 | 205篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 140篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 116篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1776条查询结果,搜索用时 376 毫秒
971.
972.
根据连续配筋水泥混凝土路面的力学特性,建立三维有限元模型,对路面板单元的选取、地基尺寸以及钢筋混凝土的粘结-滑移关系进行模拟分析,并运用水泥混凝土路面应力计算程序CP05验证计算结果的可靠性,具有一定的实际意义. 相似文献
973.
鱼山填海造地工程所处海域海况复杂,软土极为发育,而饱和软黏性土原位不排水抗剪强度是基础设计和地基处理的重要岩土指标。因此,采用电测式十字板剪切仪,并选择合适的作业平台和自主研发的船载“静”平台关键技术,极大地提高了海上十字板剪切试验的精度,解决了常规海上十字板试验指标离散性大、数据失真的问题,其技术成果为工程设计提供了有力的技术支持,也为类似工程提供借鉴。 相似文献
974.
船舶波浪稳性中参数横摇和纯稳性丧失是与波浪复原力臂变化有关的失效模式,波浪中复原力臂的变化是影响这些失效模式预报精度的关键因素.本文以ONR内倾船型为研究对象,通过试验和数值方法研究了横摇复原力臂的变化.首先采用半拘束模型(垂荡、纵摇自由,固定横倾角)试验测量波浪中船模复原力的变化;其次采用三维时域混合源法建立波浪中复原力臂的数值计算方法,在常规Froude-Krylov力假设的基础上,进一步考虑辐射力和绕射力对横摇复原力的影响,并在速度势的计算中引入精确物面条件,沿瞬时湿表面积分计算动态辐射力和绕射力的成分;最后通过试验结果和数值计算结果的比较,以及复原力臂组成成分的分析、近似物面非线性条件和精确物面条件计算结果的对比等,详细分析了ONR内倾船型波浪中复原力臂的非线性现象.研究表明:顶浪中常规Froude-Krylov力假设不够完善,随着航速、波陡、横倾角度的增加,波浪中复原力臂的非线性现象十分明显,辐射力和绕射力对复原力臂的贡献是非线性现象的主要原因;基于精确物面条件计算动态辐射力和绕射力引起的复原力臂变化可以更好地反应复原力臂的非线性现象. 相似文献
975.
为探究多用途船首尾型线变化对船舶水动力性能的影响,采用RBF(Radial Basis Functions)曲面变形方法分别对多用途船首尾型线进行变换,使用优化拉丁超立方法设计计算样本,引入Kriging近似模型解决传统CFD计算耗时的问题。在此基础上,以船舶的阻力性能以及桨盘面伴流不均匀度作为优化目标,利用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)完成整个型线优化流程。计算结果表明,对于该多用途船,船首形状朝V型发展有利于减小兴波阻力,船尾的V型横剖面在接近推进器处逐渐向U型转变,可以在获得更均匀伴流场的同时对阻力性能影响较小。 相似文献
976.
针对某V型多缸柴油机,搭建了润滑系统压力测试平台,测试了机油温度40~115℃范围内,发动机转速800~2200 r/m in范围内,润滑系统各关键节点的机油压力、发动机阻力矩和机械损失功率,研究了机油温度对发动机润滑系统性能和机械损失的影响规律,并对极限工况下的润滑特性作出预估.结果表明:各转速下,随着机油温度的升高,润滑系统各关键节点的机油压力均降低,各关键节点间的机油压力损失也随机油温度升高而降低;在试验温度范围内,各关键节点中机油散热器的流阻和其随温度的变化率均最大;右排主油道压降大于左排主油道压降,二者差值随温度升高而减小.发动机机械损失功率和阻力矩均随着机油温度升高而降低,相同温度区间内发动机阻力矩的变化率随发动机转速增大而增大. 相似文献
977.
978.
共生营销理论是几个独立的企业通过合作进行营销的理论,它的理论基础是博弈论。我国航运业发展较快,但面对入世和全球航运企业的合并,竞争压力很大。文章将共生营销理论应用于我国航运企业并提出一些建议,旨在提高我国航运企业的竞争力。 相似文献
979.
为了跟踪国际道路生态学最新发展趋势,了解东亚邻国在道路生态学领域的最新进展,交
通运输部科学研究院派团出席在日本北海道举行的2015 年国际野生动物管理学大会“道路生态学
分论坛”和“道路生态学圆桌会议”。期间,交通运输部科学研究院代表团与加拿大、德国、韩
国、日本、新加坡、中国台湾等国家和地区的道路生态学家们进行了广泛而深入的交流,并展示
了交通运输部科学研究院在长白山区道路野生动物保护领域取得的成果。会后,与会人员共同考
察了日本北海道道路野生动物保护示范工程,包括Doto 高速公路、Obihiro-Hiroo 高速公路、国道
235 和国道236。通过本次出访,我们认为:道路野生动物保护已经成为道路生态学研究的重要内
容,在东亚地区受到了广泛重视,但整体仍存在诸多不足,我国有望在道路生态学的发展方面做
出决定性贡献。 相似文献
980.