全文获取类型
收费全文 | 3672篇 |
免费 | 245篇 |
专业分类
公路运输 | 1003篇 |
综合类 | 1073篇 |
水路运输 | 1232篇 |
铁路运输 | 507篇 |
综合运输 | 102篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 121篇 |
2021年 | 188篇 |
2020年 | 123篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 184篇 |
2013年 | 219篇 |
2012年 | 264篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 306篇 |
2009年 | 313篇 |
2008年 | 280篇 |
2007年 | 275篇 |
2006年 | 273篇 |
2005年 | 206篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3917条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
以ZGT6739DS客车车身骨架为研究对象,在Hypermesh软件中采用Lanczos方法对客车车身结构进行模态分析,提取前十阶模态得到固有频率及振型,并进行结果分析。 相似文献
992.
993.
994.
995.
996.
997.
998.
为研究玄武岩纤维增强水泥混凝土的路用性能,针对柔性纤维水泥混凝土配合比设计过程中的不确定性和依赖经验的现状,以水灰比作为参照因素,通过正交试验分析了玄武岩纤维体积掺量和长度对混凝土抗弯拉强度的影响程度,明确了主次影响参数及参数适宜取值范围.通过进一步分析纤维体积率对水泥混凝土28 d抗弯拉强度、干缩率和冲击韧性等指标的影响,结合柔性纤维混凝土的增强机理,确定了各参数的最佳选值.研究结果表明,水灰比、纤维体积掺量和纤维长度是影响混凝土强度的重要因素,0.2%~0.3%体积掺量的玄武岩纤维可显著提高水泥混凝土的早期强度、收缩性能和抗冲击性能,同时具有良好的工作性,玄武岩纤维对水泥混凝土后期强度的提升有一定效果. 相似文献
999.
1000.
针对传统矢量地图制作中存在的道路位置误差及当前矢量地图校正算法中存在的不足,提出了一种新的矢量地图校正算法.利用大量浮动车GPS数据的地理空间分布特征,构建了道路节点的自适应缓冲区,并对缓冲区内的有效GPS数据进行了筛选,然后通过对筛选后的GPS数据进行层次聚类分析处理,获得了更准确道路节点位置.通过对道路节点校正完成道路校正,运用该算法对重庆市某区域原始矢量地图中的道路进行了校正试验.结果表明:算法能够对存在位置误差的路段进行有效校正,且对于误差较大路段的校正效果更加明显,校正后矢量地图的平均位置误差显著降低. 相似文献