北京道路工况下公交车PM和NO_x排放特性试验研究

利用综合性车载排放测试系统完成北京典型柴油公交车在道路工况下排放特性的试验研究。结果表明,匀速行驶工况下的NOx排放率与车速呈正线性相关;平均车速为13.3km/h的低速拥堵工况的NOx排放因子是平均车速为41.1km/h的高速畅通工况的近两倍;研究表明,在低速加速的起步过程和低负荷工况下出现较严重的PM排放,须针对这两种工况优化发动机的燃烧品质。     

金属带式无级变速器带轮变形分析

基于为某国产金属带式无级变速器建立的从动带轮三维模型,利用有限元方法,分析了轴向力和速比对带轮变形的影响,并据此拟合出带轮最大变形量和最大变形位置分布的数学公式,再利用文献中现有的试验数据,验证了有限元分析的有效性.结果表明,速比是影响最大变形量位置的主要因素,而轴向力和速比同时影响变形量的大小.     

船用绞车230kW变频调速异步电动机设计

230 kW变频调速异步电动机是专门为逆变器供电、船用100吨绞车而设计的新型电机.针对该电机的特殊设计要求和非正弦电源供电的特点,本文主要介绍了电机的电磁方案、IP56防护等级结构及其它结构设计和采取的措施.最后通过试验结果分析表明该电机满足船用100吨绞车的要求,验证了其设计的可行性和有效性.     

海滨电厂桥墩式取水口局部冲淤变化的工程计算方法

针对大型电厂海域取排水工程中桥墩式取水口的局部冲淤问题,从势流理论和柱状坐标系下床面变形方程出发,推导单个取水口的冲淤强度理论计算公式,并利用有限差分法离散笛卡尔坐标系下的床面变形方程,提出便于求解的冲淤场数值模拟方法.以某工程的海水冷却系统取水口为例,应用该理论公式和数学模型估算取水口附近的泥沙淤积情况取得较好效果,...     

宽幅压输入恒压输出的ZVZCT PWM SEPIC变换器分析设计

基于一种优越的ZVZCT SEPIC拓扑结构,分析其工作原理,在宽幅压输入,恒压输出条件下,对其各元件参数进行了优化选取,并通过MATLAB软件仿真得出结论,该变换器在上述条件下能够较好的实现软开关功能,降低了功率开关管的损耗,是船用低损耗幅压直流变换器的方案选择之一。     

舰载综合测试系统设计与实现

对PXI总线技术和虚拟仪器技术在武器装备试验测试设备中的应用进行了研究;提出了一种集计算机数据通信、数据采集、非电量测量为一体的舰载综合测试系统设计与实现方法;介绍了系统的组成与功能,数据采集和非电量测量方法,应用软件开发环境与结构。     

弹炮结合武器射击效能仿真研究

针对舰载弹炮结合武器和反舰导弹的特点,建立了导弹射击效能仿真模型和火炮射击效能仿真模型,最后建立了弹炮结合武器射击效能的仿真模型,并对不同目标的毁伤概率进行了仿真。该模型能较精确地对射击效能进行仿真。     

编队软硬武器资源的智能体模型

编队各种软硬武器的作战能力和使用特点各异,是编队协同作战软硬武器资源分配与优化的主要依据。针对编队软硬武器资源的分布式、智能化等特点,基于Agent理论建立了编队软硬武器资源的智能体模型,对软硬武器的作战能力进行抽象并形式化描述,为编队软硬武器协同作战研究奠定了基础。     

基于AHP法的潜射鱼雷性能模糊评估

将层次分析法（AHP）与模糊评估法有机结合。首先依据专家评判法建立了潜射鱼雷性能评估分层指标,并根据每层中各指标因素的重要程度而分别赋予相应的权重向量。运用结合层次分析的模糊综合评判算法建立了潜射鱼雷性能综合评估模型,在该模型基础上进行具体应用分析。     

基于非理想维修的状态维修决策模型研究

针对状态维修决策模型没有考虑所采用的维修方式及其维修效果对于装备可用度的影响,结合比例役龄消减模型的假设建立了维修方式优化模型。该模型主要研究了装备可用度随维修次数及提高因子的变化规律,并对每次维修所采用的维修方式进行优化,使得装备可用度最大。结果表明：设备的更新与维修有机结合会极大的提高装备的可用度。