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601.
高建国 《铁道标准设计通讯》2006,(8):78-81
分析和研究广州市轨道交通3号线市桥站南端基坑变形实测结果,及时在后续基坑开挖中调整开挖方案,采取改进措施,有效控制了基坑变形。 相似文献
602.
以某公路工程投标报价的实际案例为基础,探讨了投标报价中预算工程量的内涵及计算的思路和方法,有利于提高标价的可靠性和中标率,对公路、铁路、水利等基础设施工程的投标报价工作具有重要的借鉴意义。 相似文献
603.
为了测试弹性车轮轮对的轮轨力,根据70%低地板轻轨车辆转向架的一系悬挂结构,开发了一种新的轮轨力测量技术:在一系圆锥橡胶弹簧的钢质下支柱粘贴2组应变片,通过合理布点和组桥消除了垂向力和横向力测量电桥之间的相互干扰,从而直接测得作用在轴箱弹簧上的垂向力和横向力.使用这种方法测试了70%低地板轻轨车辆的刚性轮对和独立轮对的轮轨垂向力和轮轴横向力. 相似文献
604.
地铁运营后,隧道管片会因地下水位变化、地面超载、周边基坑土方开挖、列车振动荷载等各种外部因素而造成开裂。用圆曲线分段拟合隧道断面监测数据,计算隧道断面变形曲率;运用修正惯用法理论,以隧道结构为研究载体,求解弹性极限曲率半径与收敛值。通过对比分析现实状态与极限状态,探讨管片开裂的内在原因,为隧道的运营维护提供依据。 相似文献
605.
依据多条客运专线轨道电路施工调试的经验,介绍客运专线ZPW-2000A轨道电路的技术特性、调试方法及常见故障处理的分析,从而提高施工过程中或运营维护中客运专线ZPW-2000A轨道电路调试及故障处理的效率。 相似文献
606.
为了提高机车横向动力学性能,利用多体动力学软件建立250 km/h高速机车动力学模型,通过计算分析机车的横向稳定性,得出合理的悬挂参数,判断其非线性临界速度且分析在直线上机车的悬挂参数对机车横向平稳性的影响,分析研究了不同悬挂参数对改善机车横向动力学的影响。 相似文献
607.
608.
分析2种地铁通信骨干传输网的扩容方法,结合现场经验,从系统构成、系统功能、扩容需求等方面提出具体实施方案及注意事项。 相似文献
609.
介绍自主创新的基于通信的列车控制( communication based train control,CBTC)系统.历经10年的核心技术攻关、现场试验、中试与示范工程,首次建立覆盖安全系统全生命周期的移动闭塞系统设计理论及技术体系,提出列车运行安全控制的模型和算法;采用高密度列车追踪防护技术,解决复杂线路条件下、高... 相似文献
610.