全文获取类型
收费全文 | 5258篇 |
免费 | 133篇 |
专业分类
公路运输 | 1543篇 |
综合类 | 1299篇 |
水路运输 | 1271篇 |
铁路运输 | 1117篇 |
综合运输 | 161篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 132篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 132篇 |
2014年 | 181篇 |
2013年 | 296篇 |
2012年 | 363篇 |
2011年 | 398篇 |
2010年 | 431篇 |
2009年 | 424篇 |
2008年 | 453篇 |
2007年 | 543篇 |
2006年 | 517篇 |
2005年 | 347篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有5391条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
Helene Bareksten Solvang Nikolaos Valantasis-Kanellos Dong-Wook Song 《Maritime Policy and Management》2018,45(4):495-513
This qualitative inductive research explores the potential benefits for the Scandinavian economy and ports through the implementation of the Northern Sea Route (NSR) as an alternative for container shipping to the established Southern route through the Suez Canal. To extract expert’s opinions and address these objectives, we utilised in-depth face-to-face semi-structured interviews through purposive sampling in a single case study setting. The analysis of the data demonstrates that the commercialisation of NSR can yield benefits for the Scandinavian economy (e.g. GDP increase, jobs creation) and reveals the benefits of Scandinavian ports (e.g. ECA’s, flexibility, hinterland, etc.) compared to other ports in North West Europe, which potentially grasp the NSR as an opportunity. However, it is highlighted that this can only be achieved if Scandinavian countries are proactive and secure their involvement. 相似文献
182.
本文以OC3 Hywind Spar基础浮式风机为研究对象,采用先进的空气动力-水动力耦合时域分析方法,针对其在中国南海某海域风浪流共同作用下,系泊系统、浮式基础运动以及风机与塔桶载荷响应进行分析。对比了定常风与湍流风模型对浮式风机系泊系统、整体运动响应以及风机载荷的影响。计算结果表明:相比于湍流风,采用定常风进行浮式风机系泊系统分析将得到偏于危险的结果,同时浮式风机运动响应与风机载荷结果偏小。本文建议在系泊系统初始设计阶段采用定常风方法进行设计,在系泊分析阶段采用湍流风进行分析,以保证浮式风机长期服役安全。 相似文献
183.
为了研究异步感应电机矢量控制系统动态性能,利用Matlab/Simulink建立了基于电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)的感应电机矢量控制模型,并对电机的启动性能以及负载为阶跃输入情况进行了仿真分析。仿真结果表明所构建的系统模型动态过程符合实际调速系统运动过程。 相似文献
184.
内置式永磁同步电机(IPMSM)由于其优良的转矩特性和宽广的调速范围而广泛运用于电动汽车电驱系统。与表贴式永磁同步电机(SMPSM)不同,IPMSM转子具有强烈的凸极效应。因此其控制方式相较表贴式更为复杂,需要更加精确的电机数学模型。但是由于饱和效应和交叉耦合,电感参数会随运行工况变化而发生变化,从而影响系统控制精度,所以能够实时掌握内置式永磁同步电机电感参数是非常重要的。本文采用模型参考自适应算法(MRAS)实现IPMSM电感参数在线辨识,运用Runge Kutta离散化方法建立可调模型,依据Popov超稳定性定理推导出自适应律。仿真结果表明,采用MRAS的在线参数辨识算法可以准确、实时地辨识出IPMSM的交、直轴电感。 相似文献
185.
186.
靠近艉部的GPS天线线型对AUV的阻力以及桨盘面处的伴流品质有直接影响。高品质的伴流场能有效地降低噪声并提高水动力性能。为了获得最优的GPS天线线型,以某自主式水下机器人(AUV)为母型,采用ICEM-CFD、Fluent等CFD软件,结合RANS方法和SSTκ-ω模型对搭载不同线型GPS天线的AUV进行数值计算。研究结果表明GPS天线设计前倾角可以有效降低天线的阻力,从而降低AUV受到的整体阻力。具有一定前倾角和尾端曲线的GPS天线有利于改善AUV尾部伴流特性,减小桨盘面伴流速度的不均匀度。 相似文献
187.
188.
189.
190.