电力推进在自卸散货船上的应用探讨

电力推进作为一种先进的船舶推进方式,已经广泛应用于破冰船、挖泥船、勘探测量船、渡轮等船型,但其在运输船上的应用还比较少.以自卸散货船为例,探讨在船舶电站功率较大且并非主要用于航行工况时考虑采用电力推进的可能性,分别从技术方面和经济方面进行了可行性分析,为电力推进技术在船舶建造领域的应用提供一条探索途径.     

上海城市交通供需策略实践

上海在以往30年的城市交通建设实践中,针对不同阶段城市发展特点和面临的交通问题,采取了不同的交通供给和需求管理策略,在长期坚持公交优先的基础上,分别采取了加强道路供给建设、有序控制小汽车发展,再到大力建设轨道交通的发展策略,以适应不同阶段的发展要求。首先,总结了以往30年上海城市交通不同时期的供需特征。其次,从公交优先政策和路车协调政策两方面解析了上海城市交通供需策略的具体内容及实施效果。最后提出,在未来城市化和机动化持续发展的趋势下,更加注重差别化供给、管建并举、公交引导和交通体系内外协调的供需策略建议。     

基于MATLAB的公路桥梁车桥耦合数值计算方法

应用达朗贝尔原理推导了两自由度车辆和桥梁的振动平衡方程,提出用龙格-库塔法和NEWMARK法来求解车桥耦合振动问题。针对NEWMARK法提出了求解分离的车辆和桥梁运动方程组的分析策略:在每一个时间步长内进行迭代计算并将桥梁的振动平稳状态作为收敛条件。利用MATLAB结合两种数值计算原理分别编制了车桥耦合计算程序。算例分析表明:两种方法的计算精度都较高;采用NEWMARK法求解时,在每个时间步内迭代计算至桥梁振动平稳状态是有意义的。     

基于CFD的液压阻尼器低速特性仿真分析

以液压阻尼器结构特点为基础,采用预留液体间隙层方法模拟阻尼器的内部泄漏,建立了具有较高精度的阻尼器流体网格模型,应用计算流体动力学(CFD)数值方法对其进行了仿真分析,获得了阻尼器低速特性以及内流场规律.测试结果验证了CFD仿真分析的准确性.     

计及车身附件气动干涉影响的汽车流场数值仿真研究

以降低汽车气动阻力、获得最优气动造型为目的,应用计算流体动力学方法对某轿车内外流场进行了数值仿真,分析并总结了车身附件气动干涉和发动机舱内空气流动对整车气动性能的影响.计算结果表明:车身附件对整车气动特性有较大影响.其中,底部结构和轮胎的影响较大;余者(后视镜、雨刮器和门把手)的影响很小.考虑了车身附件的影响后,气动阻力约增加23%;加上发动机舱内空气流动的影响,整车气动阻力共增大约35%.分析还表明,车轮的转动有利于改善车底气流与尾流的相互作用,使气动阻力稍有降低.     

摩托车车架强度试验方法探讨

<正>摩托车车架是摩托车的基础构件,其性能直接关系到摩托车整车的安全性、操纵性和舒适性,车架强度直接关系到整车的安全性。摩托车在行驶过程中车架受力相当复杂,典型的摩托车整车和车架受力示意如图1所示。     

Vertical bearing behavior of cast-in-place diaphragm wall in Shanghai

When diaphragm wall is used as the permanent vertical bearing structure,design standard of the bored pile adopted has to induce the risk or iste. The vertical load transfer mechanism and bearing capacity of the diaphragm wall are examined by a field testing program at the site in Shanghai soft clays. Test results indicate that the diaphragm wall almost behaves as a rigid body under the vertical load. It induces that the skin friction and the toe resistance of the wall develop simultaneously. The skin fricti...     

公交系统换乘方式研究

以各层次公交换乘特点为基础,分析各种公交方式换乘站点的衔接组织形式,在提供完善的换乘信息的基础上,建立基于模糊决策的公交线路查询系统,可以方便乘客换乘。     

基于传染病疫情防控机理的应急物资需求分析

针对发生重大传染病疫情时的应急医疗物资需求问题进行研究,从传染病防控机理的角度分析病人数量的动态变化,从而得到应急物资的需求.将病人分为隔离和未隔离2种状态,分析每个时间段病人或得到救治、或保持原状态、或死亡、或从未隔离转变为隔离等不同状态的变化机理;在病人隔离群体的选择方面,提出了悲观、乐观、中立3种策略.通过设定隔离比例和传染比例2个重要参数,用算例验证了需求分析模型的有效性,并讨论了参数变化时的计算结果.     

闭口肋正交异性钢桥面板应力分析

正交异性钢桥面板在车辆荷载作用下将产生极大的面外弯矩,由于桥面板与纵肋的相对厚度较小,这种面外弯矩将导致较高的弯曲应力进而使构件产生裂纹。用大型有限元分析软件ANSYS对正交异性钢桥面板在板．肋连接处的应力状况进行了数值计算。计算结果表明桥面板应力一般大于纵肋应力,可在横截面加设内横隔板以改善结构受力,同时帽孔尺寸不宜过大,设为25mm较为合适。