电力机车自动过分相过电压分析

从原理上分析了电力机车地面自动过分相时,含有劈相机的机车行驶在中性段,在相控开关操作时系统的过渡过程,提出可以通过选择开关闭合时系统电压相位角的方法来避免过电压,并通过大型软件的仿真,证明了即使在不同现场条件下,该控制策略也切实可行.     

新型短针阀喷油器的运用考核试验

介绍了短针阀喷油器的结构特点,总结了运用考核试验情况,阐述了实际运用效果,提出了结论性的意见及其看法.     

应答器传输单元关键解调技术研究

应答器传输单元（BTM）是车载设备的关键设备之一,用于解调地面应答器发送的应答器报文。对天线在恶劣工作环境下接收的FSK信号进行解调,FSK信号解调处理的精度和可靠性是保证BTM安全可靠运行的基础。在大量调研相关文献的基础上,给出了正交解调的解析原理,并提出了一种基于此解析原理的抗干扰的正交解调方法。仿真实验结果表明该方法具有较好的抗干扰效果。     

上海城市轨道交通线网规划的问题及对策

随着上海市人口规模的增长及轨道交通线网规划理论研究的深入,上海市轨道交通线网规划的一些问题逐渐显现,因而有必要对现有的上海市轨道交通线网规划进行调整。通过类比、经济分析等方法,提出了上海轨道交通线网规划中存在的4个主要问题:①中心区及核心区的线网密度和车站密度偏低;②市郊放射线数量不足;③市域快线在中心城未实现快速功能;④市域快线在新城内的通过能力未发挥应有的作用。详细论述了解决以上问题的重要性,并提出了初步的应对措施。     

TM3型机车司机室降噪设计

文章简要分析了TM3型电力机车司机室噪声的主要来源,重点介绍了为降低TM3型机车司机室噪声而采取的措施。     

南京长江四桥南锚碇深基坑支护结构水平位移监测

介绍了南京长江四桥南锚碇深基坑的工程概况和特点。分析了该深基坑开挖过程中施工监测的目的和意义,开挖期间施工监测的工作内容。重点介绍了该基坑开挖过程中支护结构水平位移监测的方法选择以及具体监测内容。对水平位移监测的精度进行了估计和评价,对变形监测结果进行了分析。最后,对在该工程中取得的经验和体会进行了总结。     

浅议涉外建筑工程的质量与安全

论述了涉外建筑工程质量与安全生产工作的重要性,工程质量管理和安全生产管理的关联性,举例说明了涉外建筑工程质量与安全事故的影响及危害。通过自身实践详细阐述了涉外建筑工程质量与安全生产管理的要点。     

无砟轨道橡胶隔振支承方式对隔振效果的影响

基于北京交通大学地下工程实验室的雷达2000型无砟隔振轨道结构,建立三维动力学有限元分析模型;针对轨道板隔振垫层的不同支承方式,研究该轨道结构的动力传递特性和隔振效率,为其隔振设计、隔振层铺设方式以及参数选择提供理论依据.     

全站仪自动化变形监测系统研究与开发

分析了当前全站仪自动化变形监测技术的发展现状,总结了研究该系统的必要性。研究了系统的组成和系统的功能设计,提出了斜距、三角高程、方位角差分改正的必要性和方法,探讨了自动化监测过程中存在的实际问题和解决方法。在一个工程实例中,应用自动化变形监测系统和人工手段同时进行了测试,并进行了比较,其结果表明了自动化变形监测系统的可行性和优势所在。     

编组站货检安全集中监控系统的工程设计

旨在整合相关信息系统和超限监测、超偏载监测等机检设备,通过铁路信息化手段提高货车检查作业效率和作业质量.