A Solution Processable Flexible Transparent Conductive Graphene/PEDOT: PSS Film Fabricated by Spin and Blade Coating

Flexible transparent conductive films were made on PET substrates by spin and blade coating, using graphene sheets dispersed in PEDOT: PSS solution. Ultrasonic substrate vibration was used to improve microstructure and properties of the films. Comparing to the pristine PEDOT: PSS film, the sheet resistance is 3 to 4 orders of magnitude lower with the addition of graphene. The conductivity and reproducibility of the film are improved for two-layer films comparing to one-layer films, with a reduction in transparency. Films prepared with substrate vibration showed lower sheet resistance for one-layer films, as the size of dewetting areas is reduced. In addition, large-area flexible films with desirable conductivity and transmittance were successfully fabricated by blade coating, which is promising, as the process is low-cost, scalable and compatible with roll-to-roll manufacturing.     

整船碰撞非线性有限元仿真

笔者在国内首次利用非线性显式有限元方法对可变形的船首结构撞击可变形的船侧结构的全过程进行了动态模拟。本文通过对一艘40000t油船正撞30000t散货船船侧的数值仿真讨论了船舶碰撞数值仿真中所涉及的关键技术，给出了船舶碰撞仿真中提高计算效率、精确性和稳定性的原则和方法。     

安全综合检测车研究

本文介绍了安全综合检测车研究及其系统总框图；轨道状态检测，轮轨作用检测、弓网状态检测，通信信号检测四个子系统框图，安全综合检测车的计算机系统，安全综合检测车车辆技术参数。     

舱面武器电子设备的结构遮蔽隐身方法探讨

雷达隐身性是现代舰艇必不可少的重要指标，而舱面武器电子设备是制约舰艇隐身性能的重要因素，如何降低舱面武器电子设备的RCS已成为急需解决的问题。从舰艇总体设计角度对结构遮蔽这一隐身方法进行探讨，并对几类常见的设备较为具体地提出了遮蔽方法。     

微机监测技术在石化专用线的应用

利用网络技术、计算机技术、单片机技术、传感器技术和CAN总线方式，实现对石化专用线铁路信号设备的实时监测，为专用线信号设备实现状态修创造条件。     

自动闭塞条件下追踪行车模拟研究

论述了追踪行车模拟的必要性，讨论了其实际应用，介绍了模拟系统的构成、软件功能及硬件配置，并着重分析了追踪行车过程的模拟及核心模块的处理，最后给出了现场实例进行模拟运算。     

PREDICTION OF VISCOSITIES OF LNG MIXTURES BY TWO CORRESPONDING STATES PRINCIPLES

ＰＲＥＤＩＣＴＩＯＮＯＦＶＩＳＣＯＳＩＴＩＥＳＯＦＬＮＧＭＩＸＴＵＲＥＳＢＹＴＷＯＣＯＲＲＥＳＰＯＮＤＩＮＧＳＴＡＴＥＳＰＲＩＮＣＩＰＬＥＳ＊ＺｈａｎｇＬｕ（张路）ＧｕＡｎｚｈｏｎｇ（顾安忠）（ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＲｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎ＆Ｃｒｙ...     

用热喷涂层防止锰铜合金螺旋桨腐蚀的研究

对锰铜合金螺旋桨表现热涂涂层的性能进行了试验，并对采用热喷涂涂层防止螺旋桨腐蚀的可行性进行了研究。试验结果表明：采用高速氧燃料喷涂技术形成的Ｃｕ９５超涂层人有优良的耐空蚀，耐海水腐蚀性能，可作为锰铜系合金螺旋桨表面的防腐涂层。     

电力机车电子柜电源保护装置

针对电力机车有源传感器电路故障缃起电子柜开关电源中断现象，研制一种电子保护装置对各种传感器分路保护控制，消灭因传感器电路短路造成的机破，临修。     

试样极限塑性和船舶触礁模型试验校准计算

船舶碰撞与搁浅时的结构损伤是一个复杂的动态非线性过程。国际船舶与离岸结构会议碰撞与搁浅委员会（ISSC－V.3)组织其成员进行了两项专题研究：（1）材料极限塑性极限应变试验数据用于有限元模型计算时的尺度修正系数；（2）各种计算方法用于船舶搁浅（触礁）计算的准确性。介绍了作者承担上述两项研究的成果，给出了极限塑性极限应变的尺度修正系数的计算方法和结果，论证了非线性有限元显式积分方法及MSC／Dytran软件用于搁浅计算的准确性。