铁路信号系统软件测试建模方法

针对铁路信号系统软件测试模型不能系统地描述测试需求的问题,提出风险时间状态机建模方法. 首先,分析铁路信号系统软件测试建模的特点,并提出建模需求;然后,以有限状态机理论为研究基础,在有限状态机的变迁和状态中分别扩展出时钟和风险等级元素,提出风险时间状态机建模方法,满足功能逻辑、时间约束和风险等级3个方面的建模需求,采用Z规格说明语言给出风险时间状态机的形式化定义和格局转移机制;最后,以计算机联锁系统中的道岔转换功能为例,建立风险时间状态机测试模型,并与时间自动机建模方法进行了对比,结果表明,建模方法上,所建立风险时间状态机比时间自动机节省62%的变迁数,描述能力更强,能够满足铁路信号系统软件测试的建模需求.      

多层结构及分布式PowerBuilder的实现

讨论了分布式多层应用体系的结构、特点及实现技术,介绍了分布式PowerBuilder结构,并详细说明了如何用PowerBuilder7.0具体地实现多层结构应用系统.     

西安地区1984年～1990年孕产妇死因分析

作者对西安地区1984年～1990年死亡的285例孕产妇进行了分析,平均死亡率为51.5/10万,农村死亡的相对危险是城区的4.5倍。构成死亡的原因,产科出血居首位,其次是妊高征、心脏病及羊水栓塞。死亡的孕产妇36.8%没有产前检查,城区孕产妇全部死在医院,而农村39.2%死于家中和途中。针对影响孕产妇安全的主要因素提出了建议。     

高铁运营安全多委托方监督演化博弈的SD分析

针对我国高铁委托运输管理模式下,高铁运营安全监督系统存在高铁公司对多个委托方的监督策略难以合理制定的问题,本文通过分析某高铁公司及其 2个委托方策略的动态选择在安全监督方面存在的复杂博弈现象,建立了三方组成的系统演化博弈模型.通过演化博弈理论证明,结合系统动力学(SD)仿真,可以揭示多委托方条件下,系统各方进行决策的行为特征及其稳定状态.结果表明：采用静态策略时,博弈过程出现了长期波动,并不存在演化稳定策略均衡(ESS);而采用动态策略可以有效抑制博弈过程中的波动,但在奖惩系数相同的情况下,静态策略对于委托路局安全投入率的提升优于动态策略.说明高铁公司在制定监督政策时,应灵活运用静态和动态策略,以使高铁运营安全水平得到有效控制和提升.     

如何才能彻底消除路面反射裂缝

该文针对"白改黑"和"白加黑"工程中出现的反射裂缝,提出用共振破碎技术彻底解决这一长期困扰工程界的技术问题。并且对以前和现在常用的处理方法进行比较,阐明为什么要将板块破碎,破碎的机理是什么,用工程实例说明破碎法处理裂缝的后期效果。其内容对类似工程有一定的借鉴和参考作用。     

基于最优加权Steiner树的枢纽型物流中心选址问题

为了满足近年来物流运输业快速发展的需要,促进物流中转运输网络的合理化建设,研究了枢纽型物流中心的功能和选址原则,详细分析了影响枢纽型物流中心选址的各种因素,提出了基于结点带权的欧氏Steiner最优树的枢纽型物流中心选址方案.针对该方案设计了相应的智能优化算法,并进行了具体的程序实现.借助该方案不仅可以使总的运输成本最小,而且能够在无需事先确定备选点的数量和位置的情况下实现同时确定枢纽型物流中心的数量及位置的目标.最后以长三角地区枢纽型物流中心的建设问题为背景,对各种数据进行了仔细的分析比较,从中确定若干区域作为物流服务需求点集,并将各种因素的综合效用作为物流需求点的权值,对上述算法进行了有效性验证.     

工况传递路径分析方法在车辆噪声振动问题中的应用研究

针对轿车进行工况传递路径分析(OTPA)方法进行讨论.该方法为汽车设计过程中振动噪声路径贡献量分析提供了快捷高效的手段.所需数据仅为整车运行工况下测试数据,比如整车油门全开加速、油门半开加速及滑行等工况,对于整车来说非常容易实现.本文以东风汽车股份有限公司某车型为实例,对OTPA方法进行应用讨论.     

差动助力转向系统离线仿真验证

根据电动轮汽车前轮独立驱动的特点,提出了一种针对电动轮汽车的新型助力转向方式--差动助力转向.首先讨论其基本原理及结构并应用Matlab/Simulink建立了整车和转向系模型,接着给出了旨在减小参考转向手力与实际转向手力差值的左右转向轮的驱动转矩分配的控制策略,以及转向轮辅助回正控制算法.最后进行离线数字仿真,结果表明对于前轮独立驱动的电动车,所提出的差动助力转向系统既满足了转向轻便和驾驶路感良好的基本要求,又改善了转向轮回正性.     

基于统计能量分析方法的轿车车内噪声仿真研究

阐述了统计能量分析方法的基本理论,在此基础上建立了轿车的统计能量分析模型,并进行了仿真计算.从噪声影响因素、板件声辐射贡献以及传递路径3个方面对仿真结果进行了分析,找出了影响汽车噪声的主要因素和声辐射贡献最大的板件,并提出相关减振降噪措施.通过试验结果和仿真结果的比较,验证了统计能量分析方法在预测车内噪声方面的正确性.     

桥梁倒塌事故综述及其预防对策

收集整理了国内外典型桥梁倒塌事故,对其倒塌因素进行了分类。并在此基础上深入分析了桥梁倒塌的原因,最后提出了预防桥梁倒塌事故发生的措施,供今后的桥梁建设参考。