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121.
考虑横向剪切的双层板架临界载荷计算 总被引:1,自引:0,他引:1
本文考虑横向剪切效应,建立了一种计算双层板架结构临界载荷的方法:将复杂的双层板架结构从其相邻结构中分离出来,用弹性约束计及相邻结构的影响,用正交异性板的方法描述其力学特性,用能量法求解双层板架结构临界载荷。结果表明该方法可靠,尤其适合在工程方案的论证阶段应用。 相似文献
122.
123.
拱桥吊杆体系内部钢丝是日常检查和养护盲区。结合吊杆体系检测的步骤,分析吊杆各部分的渗水通道,探索有效检查方法,分析钢丝损伤的原因,并提出吊杆体系各部位的防护措施,为类似工程提供参考。 相似文献
124.
基于ANSYS的桥梁全模态颤振频域分析方法 总被引:9,自引:0,他引:9
提出了一种在ANSYS中直接分析大跨桥梁三维全模态颤振的有限元模型和频域方法。该有限元模型采用ANSYS的自定义单元Matrix27来模拟桥面受到的自激气动力,而将单元Matrix27的刚度或阻尼矩阵描述成风速和振动频率的函数。通过阻尼特征值分析,确定风一桥耦合系统的各复特征值,其中复特征值的实部为阻尼而其虚部则为振动频率;并给出了求解系统各阶复模态特性随风速变化的迭代算法。最后以一简支梁桥和一悬索桥算例验证了颤振分析模型和方法的正确性和可靠性。该方法能使桥梁设计人员和研究人员可以直接利用ANSYS来分析大跨桥梁的耦合颤振。 相似文献
125.
内河船舶防污染的实践与法律探讨——由央视焦点访谈引发的对内河船舶防污染的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
一艘担负着滇池治污施工任务的工程船,却在清理滇池底部淤泥的过程中,人为地造成了滇池的污染,污染面积达100多亩。当前中国在防止内河船舶污染水域环境方面的实践和法律值得思考。 相似文献
126.
IntroductionThe conventional passive constrained layerdamping (PCLD) treatments[1~ 3] are applied tomachines and structures widely over the lastcentu-ry because they are reliable and simple,however,they are not intelligent. Once the damping treat-ments are installed,they can not be adjusted andcan not adapt themselves to changeable environ-ment.Recently,active damping has received in-creasing attention in the aeronautic and astronauticindustries because of its significant and adjustabledamp… 相似文献
127.
为提高交通流运行的机动性、稳定性,对车辆协同巡航控制(CACC)系统进行了改进设计. 基于经典Newell 模型提出了考虑CACC的改进跟驰模型,分析了所提出的CACC改进跟驰模型的动力学特性,给出了CACC改进跟驰模型的线性稳定性条件,并对由CACC车辆和非CACC车辆组成的非均匀车队的不同无线通讯拓扑结构进行了比较研究. 通过数值试验进一步研究了在起步、刹车和意外事件的情况下,CACC车辆的存在对交通流动力学的影响. 研究结果表明,通过合理设计CACC跟驰系统的模型参数取值后,CACC车辆的存在一方面可以提高交通流运行的机动性与稳定性,另一方面可以使交通出行更加的安全和舒适. 此外,由于不同车队中CACC车辆的无线通讯拓扑结构会影响交通流的机动性与稳定性,对于 CACC车辆的无线通讯拓扑结构应慎重的设计与优化. 相似文献
128.
华金科 《浙江交通职业技术学院学报》2012,13(4):68-71
以2007—2011年5年间人大复印资料高等教育所刊载的高职院校发表的文章为研究对象,对论文数量、作者地区分布、文献来源、高职院校文章排名和论文类别等信息进行了定量统计分析。 相似文献
129.
130.