全文获取类型
收费全文 | 1555篇 |
免费 | 101篇 |
专业分类
公路运输 | 417篇 |
综合类 | 556篇 |
水路运输 | 360篇 |
铁路运输 | 284篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1656条查询结果,搜索用时 93 毫秒
531.
532.
IntroductionThe conventional passive constrained layerdamping (PCLD) treatments[1~ 3] are applied tomachines and structures widely over the lastcentu-ry because they are reliable and simple,however,they are not intelligent. Once the damping treat-ments are installed,they can not be adjusted andcan not adapt themselves to changeable environ-ment.Recently,active damping has received in-creasing attention in the aeronautic and astronauticindustries because of its significant and adjustabledamp… 相似文献
533.
534.
为提高交通流运行的机动性、稳定性,对车辆协同巡航控制(CACC)系统进行了改进设计. 基于经典Newell 模型提出了考虑CACC的改进跟驰模型,分析了所提出的CACC改进跟驰模型的动力学特性,给出了CACC改进跟驰模型的线性稳定性条件,并对由CACC车辆和非CACC车辆组成的非均匀车队的不同无线通讯拓扑结构进行了比较研究. 通过数值试验进一步研究了在起步、刹车和意外事件的情况下,CACC车辆的存在对交通流动力学的影响. 研究结果表明,通过合理设计CACC跟驰系统的模型参数取值后,CACC车辆的存在一方面可以提高交通流运行的机动性与稳定性,另一方面可以使交通出行更加的安全和舒适. 此外,由于不同车队中CACC车辆的无线通讯拓扑结构会影响交通流的机动性与稳定性,对于 CACC车辆的无线通讯拓扑结构应慎重的设计与优化. 相似文献
535.
对铁路货物列车编组计划系统的特征进行了分析,对方案的优选从车小时计算拓宽到多方位控制;将开行直达列车的3个条件应用到对整个方案进行分析,给出了新的概念,从而界定了满意解集合;将方案的优化从求“最优解”转换为求“满意解”,并提出了满意度的评价公式及方案的稳定性分析. 相似文献
536.
就电子商务实施过程中所必须关注的内在因素及外部条件,结合铁路实施电子商务的现状,对成功实施中国铁路电子商务的若干因素做了详细的分析和阐述. 相似文献
537.
538.
539.
ABSTRACTThe quality of traffic information has become one of the most important factors that can affect the distribution of urban and highway traffic flow by changing the travel route, transportation mode, and travel time of travelers and trips. Past research has revealed traveler behavior when traffic information is provided. This paper summarizes the related study achievements from a survey conducted in the Beijing area with a specially designed questionnaire considering traffic conditions and the provision of traffic information services. With the survey data, a Logit model is estimated, and the results indicate that travel time can be considered the most significant factor that affects highway travel mode choice between private vehicles and public transit, whereas trip purpose is the least significant factor for private vehicle usage for both urban and highway travel. 相似文献
540.
雷达接收机领域的数字化技术在日趋发展,如何借助数字化的软硬件技术设计出易实现、灵活,并功能稳定、性能良好的数字接收机成为工程设计的重点。文章研究了一种被动雷达系统窄带数字接收机,阐述了该接收机的总体设计思想、系统组成和工作流程,对设计中的关键技术和实现方法进行了深入的研究,具有结构简便、系统先进的特点,有较好的工程实用价值。 相似文献