全文获取类型
收费全文 | 1555篇 |
免费 | 101篇 |
专业分类
公路运输 | 417篇 |
综合类 | 556篇 |
水路运输 | 360篇 |
铁路运输 | 284篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 147篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1656条查询结果,搜索用时 31 毫秒
771.
结合三亚港南山港区一期工程疏浚及陆域形成工程的实际情况,探讨绞吸船施工技术控制点和吹填质量控制点. 相似文献
772.
由于炭质泥岩遇水易风化、强度低、变形大,干湿循环作用下炭质泥岩路堤易形成纵横交错的裂隙网络,加速路堤边坡失稳。为分析干湿循环作用下预崩解炭质泥岩裂隙演化规律与强度特性,通过制备较大尺寸预崩解炭质泥岩试样,开展室外裂隙演化原位试验及裂隙试样直剪试验,实时拍摄不同干湿循环次数下试样裂隙扩展图像,并基于裂隙图像特征参数对各阶段裂隙特征进行定量化描述,进而构建预崩解炭质泥岩的抗剪强度与裂隙参数关系模型。研究结果表明:预崩解炭质泥岩裂隙数量、裂隙最大长度及裂隙率等裂隙参数均随干湿循环次数分为迅速增长、缓慢增长、趋于平缓3个阶段;各因素对裂隙发育影响程度由强至弱依次为初始含水率、干密度、干湿循环次数;含裂隙试样剪切时遇到裂隙剪切应力会发生暂时性衰退,不同裂隙参数试样的黏聚力变化显著,而内摩擦角变化甚微,内摩擦角变化主要取决于土体干密度的变化,而黏聚力变化取决于初始含水率,抗剪强度主要与黏聚力相关联。为研究土体抗剪强度与裂隙参数的关系,拟合得到了裂隙率与黏聚力的指数关系模型,发现其拟合变化曲线呈凹形的抛物线变化,其抛物线分急剧降低和趋于稳定2个阶段。研究成果可为预崩解炭质泥岩路堤工程施工及稳定性分析提供参考。 相似文献
773.
774.
原牵引允许控制系统电器故障对车辆牵引严重影响,极大影响行车效率,为此,在电路原理分析和充分考虑安全因素的基础上,提出了一套应急电路改进措施,改进后既能保障运行安全,又能提高运营效率,减少故障对运营造成的影响。 相似文献
775.
由于连续多日的暴雨及不良地质情况,路堑边坡受雨水冲刷,造成水土流失,大量地表水入渗,岩土强度降低,导致在建中的福泉高速公路多处路堑边坡失稳、坍滑。整治采取以治水为主的综合措施,即卸载(放缓边坡)、平口排水、多级复合式截(排)水沟、挡土墙、坡面防护等多种形式。 相似文献
776.
777.
778.
Jun Ling Zhao Hua 《世界轨道交通》2005,(9):14-22
伴随着中国轨道交通事业的发展,来自世界各地的多家大型国公司,凭借其所掌握的世界一流的轨道交通技术纷纷进入中国。在诸侯并起、强手如云的中国轨道交通市场,有这样一家公司,作为世界五百强的大型企业,它在交通运输、电力等领域拥有着世界上当之无愧的最先进的技术实力,今天,在世界范围内,它是全球交通运输市场的领跑者,如今在中国,它正以全球一流的技术与理念致力于轨道交通领域的建设中。这家公司就是—— 相似文献
779.
铁道机车车辆油压减振器合理的注油量是保证其使用寿命和阻尼性能的前题。文章对油压减振器合理注油量的计算方法作了较为详尽的阐述。 相似文献
780.