全文获取类型
收费全文 | 643篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 146篇 |
综合类 | 262篇 |
水路运输 | 128篇 |
铁路运输 | 125篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
排序方式: 共有683条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
华夏 《青岛远洋船员学院学报》2007,28(4):44-47,64
本文分析了INMARSAT系统不断发展和铱星系统濒临破产的主要原因,指出先进的技术必将取代落后陈旧的技术,但是仅有先进的技术,而无好的策略,无准确的市场定位,也会被市场无情的抛弃。以此为鉴,准确地把握我国卫信通信的市场,开拓我国的卫星通信市场。 相似文献
72.
73.
青藏高原曲水至浪卡子公路改建工程生态环境影响及保护恢复措施 总被引:1,自引:0,他引:1
针对青藏高原生态环境的特殊性,分析了藏北高原公路建设的生态环境影响,提出了公路施工期环境管理及恢复措施。 相似文献
74.
简述了HXD型电力机车牵引整流器的拓扑结构,得出PWM整流器的等效模型,给出了仿真结构和参数,分析了整流器在牵引工况和再生制动工况下的输入端电压电流关系,验证了理论分析的正确性. 相似文献
75.
针对高速列车或城市轨道交通列车高精度停车距离的要求,依靠ATP或司机根据前方停车距离不断修正制动指令来实施停车制动这一方法大多情况下是有效的,但是对于弯道和坡道等特殊情况下的制动,这一方法难以满足要求.为了更好地在各种路况下精确停车,本文首先对目前各列车制动控制模式进行比较,并分析各自不足,提出减速度控制方法;分析减速度控制采用车体减速度的必要性,并分析建立了直线下坡道以及下坡道和弯道同时存在情况下减速度计算模型,运用Matlab软件对模型进行了计算.计算结果表明:制动减速度可以用列车绝对纵向减速度近似代替.这一结果为减速度控制中减速度的获取提供了理论依据.最后对减速度控制作了展望. 相似文献
76.
研究目的:京津城际铁路正式运营标志着我国铁路开始全面进入"高速时代".随着铁路运行速度的提高,铁路沿线环境振动问题日益突显,因此,如何缓解由高速铁路所带来的环境振动影响,提高沿线居民生产生活质量,是目前迫切需要研究的课题.研究结论:本文通过建立车辆-轨道-路基-大地和大地-隔振屏障耦合振动模型,运用ANSYS大型有限元通用软件对5种地屏障,即空沟、夹心墙、刚性墙、排桩和三排蜂窝桩的隔振效果进行了研究.结果表明:三排蜂窝桩减振效果可达15 dB左右、空沟为6~8 dB左右、夹心墙、刚性墙和三排桩为5 dB左右. 相似文献
77.
78.
79.
80.
研究了诱发电位的主要检测参数潜伏期变化的估计测定方法:广义相关时间延迟方法、处适应时间延迟估计方法和自适应相位谱时间延迟估计方法,并分析了动态跟踪潜伏期时变规律的有效性。 相似文献