全文获取类型
收费全文 | 7255篇 |
免费 | 564篇 |
专业分类
公路运输 | 2324篇 |
综合类 | 2107篇 |
水路运输 | 1929篇 |
铁路运输 | 1182篇 |
综合运输 | 277篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 279篇 |
2021年 | 391篇 |
2020年 | 226篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 152篇 |
2017年 | 133篇 |
2016年 | 134篇 |
2015年 | 240篇 |
2014年 | 348篇 |
2013年 | 445篇 |
2012年 | 530篇 |
2011年 | 561篇 |
2010年 | 611篇 |
2009年 | 629篇 |
2008年 | 603篇 |
2007年 | 647篇 |
2006年 | 593篇 |
2005年 | 473篇 |
2004年 | 190篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有7819条查询结果,搜索用时 453 毫秒
451.
越来越多的机构开始为交通系统的可持续发展定义,并试图将这一概念融入区域交通规划过程.然而,只有极少数的区域规划机构意识到了交通系统和土地利用变化给经济、环境和社会生活质量(这三者通常被认为是可持续交通系统的三个基本方面)带来的广泛影响.首先,论述了使用多个可持续发展指标的多准则决策方法,并应用其评估亚特兰大大都市区的三... 相似文献
452.
453.
为提高探地雷达信号分析中小波基函数选取或构造的针对性和适应性,降低构造计算复杂性,并使所构造的小波基能更准确提取隧道衬砌结构背后空洞检测信号特征点信息,提出一种根据提升格式小波理论和目标信号波形特征来构造匹配小波的方法,并将所构造的小波基应用于空洞检测信号特征点的识别中。该方法以完全重构滤波器条件和提升格式小波为理论基础,首先选择一个简单而一般的初始双正交滤波器组,通过对初始双正交滤波器进行提升和对偶提升,获得不同的提升算子和对偶提升算子,从而得到更新后含自由变量的高阶滤波器组函数表达;其次,依据探地雷达信号的固有特点,对新滤波器组中重构端小波函数中的自由参数进行优化,并对新小波基与实际探地雷达信号的相似度进行计算和检验,最终构造出既满足线性相位、紧支撑性,又具有与探地雷达信号匹配度高等优势的新双正交小波基。将新小波基应用于室内空腔检测试验及实际工程中空洞缺陷的定量分析中,结果表明,同其他类型小波相比,用提升方法构造的小波能更准确地识别空洞缺陷信号突变点发生的时刻和位置,能更准确地实现隧道工程中空洞缺陷的位置和垂直尺寸的定量分析,从而大大提高探地雷达对缺陷探测的可靠度和准确度。 相似文献
454.
455.
456.
457.
基于泥质红砂岩粗粒土填料,采用MTS分别模拟地震荷载、交通荷载、加-卸载多循环荷载进行大尺寸模型试验,研究了钢网面板土工格栅加筋土挡墙在上述荷载作用下的动力特性,获得了不同峰值的水平地震激励下模型挡墙不同位置的水平动位移、竖向动位移峰值响应等实测值;采用不同频率、不同幅值的竖向交通荷载正交试验法,获得了该模型挡墙在重复荷载作用下的最大水平变形、最大沉降量及位置等动力特性参数值;通过7种荷载、21组加卸载循环试验,获得了加一卸载多循环荷载作用下的实测沉降值。试验结果表明:该加筋结构具有整体变形的特性,是优良的抗震结构,能承受抗震设防烈度为9度的地震荷载;同时该加筋结构具有良好的稳定性和抗破坏性,重复荷载的幅值和振动次数对结构动力变形特性的影响较大,而振动频率对变形特性的影响不显著;多循环荷载作用下该加筋结构能够明显减小不均匀沉降。过长的筋材并不能明显地改善加筋土挡墙的动力特性。 相似文献
458.
对校办产业发展的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
黄志红 《华东交通大学学报》1999,1(1):104-107
针对我国校办产业发展绘慢,企业规模偏小的现状和产生原因进行了初步分析,并就此提出了我校校办产业发展的设想与对策。 相似文献
459.
460.