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481.
针对柴油机瞬态工况出现冒烟的问题,设计了一种基于扭矩协调的烟度限制控制策略,实现了柴油机瞬态工况下烟度的控制,系统研究了不同过量空气系数(φa)限值对柴油机瞬态工况下动力性能和排放的影响.结果表明:φa限值可以限制柴油机瞬态过程中的循环喷油量,保证期望的过量空气系数,从而限制炭烟的排放.φa限值为1.51时,烟度较低,与φa限值1.01对比,1 200 r/min和3 200 r/min转速下烟度峰值降幅分别达到85%和88%;φa限值为1.51时,瞬态动力响应较慢,与φa限值1.01对比,1 200 r/min和3 200 r/min转速下瞬态响应分别延迟了 58%和57%.为了确保柴油机满足瞬态工况下的动力性需求,防止瞬态过程过量空气系数过小而导致过高的烟度,应该标定合适的φa限值. 相似文献
482.
IntroductionUncertaintiesandambiguitiesinvolvedinstruc-turalperformancehavebeentreatedwiththeuseofprobabilitytheory.Itis,howe... 相似文献
483.
针对上层有约束条件、下层有N个独立的决策单元的二层线性规划问题,提出了一种模糊数学解法。首先,把这种规划分解为若干单层规划;然后引入隶属函数,用3个定理对各单层规划的解进行讨论,最终把这种二层线性规划转化为求解一个单层线必规划问题。使问题得到了简化。 相似文献
484.
通过江顺大桥索塔横梁的设计与计算,对索塔横梁的一些关键性问题进行了分析探讨,并提出了相应的解决方案,为其它斜拉桥索塔横梁的设计提供参考。 相似文献
485.
京杭运河新型大吨位货船标准船型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析京杭运河船型现状的基础上,借鉴发达国家内河船型标准化的经验和先进成熟技术.提出了适应京杭运河大吨位货船标准船型的选择方案,同时对新船型的关键技术做了研究和分析,并提出了相关对策. 相似文献
486.
487.
488.
高等院校的本专科教育是通识教育,应该跳出公共课与专业课的壁垒,积极培养学生的兴趣、知识、能力和人格.高校思想政治理论课应从学生的知识结构、认知能力等实际情况出发,树立“以学生为本”的教育理念,对应时代的发展采取多元的教学方法,及时调整和更新教学内容,以实践育人. 相似文献
489.
黄文英 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(2):91-93
当今,以培养高技能应用型人才为目标的高职教育中,传统的讲授式教学方法已不能适应人才培养的要求。针对应用写作课程的特点及学生的实际情况,笔者在教学实践中合理运用互动式教学方法是提高学生兴趣,实现应用写作教学目的的有效途径。 相似文献
490.