欧洲铁路客车发展动向

介绍了近年来欧洲铁路客车 ,特别是轻轨车、地铁车辆在设计、制造方面的技术发展动向     

某车型左纵梁变形吸能模式优化分析

某车型在进行偏置碰撞试验时,产生左纵梁变形区域偏小,变形吸能模式十分不理想;同时导致能量后传,前围变形过大,无法满足碰撞吸能要求。通过系统分析左纵梁可变形区域、刚度特性、抗弯特性,针对存在的问题,优化了此款车型左纵梁上附件的布置形式及可变形区域,并在原结构基础上调整纵梁结构变形特性。最后,通过实车验证试验对结果进行验证,结果表明:优化后的整车结构碰撞安全性能能够满足碰撞安全要求,能够为星级目标达标提供理想的结构基础。     

分析和设计安全协议的新逻辑

现有的逻辑,有的只可用于分析安全协议,而有的则只可用于设计安全协议.本文提出一种分析和设计安全协议的新逻辑.该逻辑不但可以用来分析安全协议,而且可以用来设计安全协议.通过运用该逻辑,使安全协议的设计和分析可以在同一种逻辑中进行.同时,该逻辑消除了用不同的方法来设计和分析安全协议的不一致性.在分析协议时,首先用逻辑对协议进行形式化,然后用推理规则对协议进行推理.如果不能推理出协议的最终目标,说明协议存在缺陷或者漏洞.在设计协议时,通过运用合成规则使协议设计者可用一种系统化的方法来构造满足需要的协议.最后,用该逻辑分析Woo-Lam协议,指出该协议不能满足协议目标.我们用该逻辑重新设计了该协议,说明重新设计的协议能够达到协议的目标.     

三角形分布垂直荷载下条形基础地基附加应力公式的拓展

在张永谋《垂直条形三角形分布荷载下的地基附加应力的另一种推导》（2006年）结果的基础上，推导出半无限三角形垂直分布条形荷载、十字形三角形垂直分布条形荷载、Z字形三角形垂直分布条形荷载和无限大面积上三角形垂直分布条形荷载下的地基附加应力公式，其推导过程更多地体现了有限和无限的辩证关系。     

一个无可信中心(t,n)门限签名方案的安全缺陷及其改进

针对王斌和李建华的无可信中心(t,n)门限签名方案(简称王-李方案),给出两种伪造签名攻击及相应的合谋攻击.指出由于王-李方案的联合秘密共享技术并没有起到实质性作用,且λi,j是通过广播方式分发的,因此存在安全隐患.为克服王-李方案的上述缺陷,提出一个改进方案.改进方案将群成员的固有私钥k,i与分布式生成的秘密份额λ,i共同作为其部分签名私钥,然后利用(k,i,λ,i)的完整信息,在随机因子t,i的作用下,联合生成部分签名和门限群签名,从而克服了王-李方案的签名方程参数退化问题.能够完全抵抗合谋攻击和伪造签名攻击.此外,改进方案还增加了对密钥影子的验证功能.分析表明,改进方案不仅具有更高的安全性,而且具有较高的效率.     

班导师在高校学生教育培养工作中的作用研究

本文结合当前高校学生的特点,阐述在高校学生教育培养中实施班导师制的必要性,并着重分析班导师在学生学习、生活、大学规划及职业生涯规划及就业选择等方面的重要作用.     

高职院校大学生宿舍文化现状研究——对广东省某高校的调查分析

采用实证分析法，以广东省某高职院校为研究对象，通过问卷调查的方式从精神文化、制度文化、行为文化、物质文化4个层面对宿舍文化现状进行调查研究。研究中发现大学生宿舍普遍存在着卫生安排情况欠佳、学生文化类兴趣不高、宿舍硬件仍需完善等问题，建议应从强化学生卫生意识、加强文化素质教育、完善宿舍硬件设施等三方面解决上述问题。     

大型变频调速船用抓斗挖掘机的研制

针对船用抓斗挖掘机的国产化进程中所面临的技术瓶颈进行技术攻关,依据"十二五"规划中对高端装备提出的高智能性、高可靠性与低能耗的指导原则,开发出符合我国具体施工工况的低成本、高性能船用抓斗挖掘机。实验证明,该变频调速能够快速有效的实现船用抓斗挖掘机的作业,降低整机的能耗,提高系统运行效率。     

ANSYS模拟拓宽T梁的汽车荷载分析

以连霍高速拓宽工程中某T梁为例,利用ANSYS软件建立拓宽后T梁的空间有限元模型,研究在汽车荷载作用下不同连接方式对拓宽后桥梁结构的影响,提出新旧桥间不设置横隔板时桥梁整体和局部受力最为不利,建议采用新旧桥之间设横隔板而墩顶可不设置横隔板的横向连接形式。     

广东省公路养护资金管理的政策研究

介绍了广东省目前的公路养护资金管理的政策和主要法规文件及养护资金使用情况,研究了广东省养护资金管理中存在的问题,分析了问题存在的主要原因,提出了完善广东省公路养护资金管理的几点政策建议.