盾构穿越轨道交通线路的施工技术及措施

该文结合上海世博园区某隧道工程,介绍了盾构在穿越轨道交通4号线地下区间施工时所采取的施工技术和措施。在充分了解了周边环境、相邻构筑物、管线、盾构机、特定的水文地质条件以后,把盾构穿越分为3个阶段,在试推进阶段收集盾构推进参数,在穿越阶段控制盾构施工参数,在穿越后阶段根据沉降监测情况进行后期补压浆。同时考虑好穿越轨道交通运营线时在不良地层中推进的技术措施,以及做好隧道轴线、地面沉降变形和临近构筑物管线的监测工作,做好信息化施工管理,做到数据及时采集、及时分析、及时指导施工。并做好应急预案。其成果可供同行借鉴。     

我国人力资本存量与经济分布结构的相关性研究--基于多层嵌套TheilT指数分解

利用Theil T指数及其多层次嵌套分解技术,结合实际数据,对我国劳动力人力资本存量分布差异程度以及经济发展分布差异程度进行测度,并对其进行多层次嵌套分解,认为近年来我国劳动力人力资本存量分布差异和经济发展分布差异均呈现出均衡化发展趋势,但从两者内部在各层次上差异程度的表现来看,城乡差异已成为造成劳动力人力资本存量和经济发展分布差异最突出的内容,且大区域间差异相较区域内部的省份差异而言相对较弱,今后在继续推进大区域均衡发展战略的同时,应重点关注城乡差异,缩小劳动力人力资本存量的城乡分布差异将有利于最终实现经济的均衡发展。     

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研究铁路到达旅客在枢纽内外部环境影响下的离站交通方式选择问题,是合理配置交通系统资源的关键问题之一.但是目前已有的方式选择模型对服务水平因素的考虑还不足.针对这一问题,首先分析了到达旅客离站交通方式选择机理,并定义服务水平期望作为服务水平因素变量;然后在效用函数中引入服务水平期望变量,建立了改进的离站交通方式选择NL模型;最后根据成都东客站调查数据,通过编程进行模型验证.结果表明,改进的离站交通方式选择NL模型具有较好的精度,但是由于选择数学期望值作为服务水平期望,使得公共交通方式的拟合值比调查值略低.因此在服务水平期望指标值的选取方面有待改进.     

单段与两段喷射均质直喷汽油机混合气形成研究

针对某均质缸内直喷汽油机低速时燃油湿壁问题,用定容弹试验对喷雾模型进行标定,同时使用FIRE 软件对单段和两段喷油策略的混合气形成过程进行数值模拟研究.结果表明,转速为2000 r/min的全负荷工况下,单段喷油时燃油湿壁现象较为严重,而采用两段喷油可明显改善燃油碰壁情况,且点火时刻缸内混合气均匀性也得到改善;第2段喷油结束时刻越晚,燃油碰壁量越小,混合气浓度分布均匀性越差.     

曲线形钢箱梁制作技术

曲线形钢箱梁结构特殊,桥轴线形复杂,工厂制作及桥位安装难度大,目前在大跨度斜拉桥中运用较少.但随着钢桥事业的发展,曲线形钢箱梁以其造型美观、对地域的适应性强等特点在公路桥梁中将会大量采用.以大榭第二大桥为例,介绍一种曲线形钢箱梁节段厂内制作及桥位施工技术,为同类钢桥梁制作提供借鉴.     

基于触摸屏的分油机控制系统

提出并实现一种基于触摸屏的新型控制装置。触摸屏通过串行通讯线路外接I/O模块,使其成为集触控输入、图形显示和控制逻辑于一身的控制装置,扩展触摸屏的应用范围。介绍将这种控制装置应用于分油机控制系统的设计实例,包括硬件设计、触摸屏画面设计、设置和程序设计。实验表明,这种控制装置是有效的,具有广泛的工程应用的价值。     

专业化生产和区域定置管理初探

随着公司造船业务不断扩大,本文就顺德船厂实施专业化生产和区域定置管理工作进行了初步探讨,对主要的实施办法作了相应的描述。     

烟大铁路轮渡栈桥厚板连接构件焊接接头质量控制

以烟大铁路栈桥的焊接制造为背景,详细地介绍了栈桥中的厚板连接构件的焊接方法、焊接工艺参数,以及对焊接质量的有效控制方法,供类似工程参考。     

道岔区上方接触网布置方式综述

总结我国采用的道岔区接触网布置方式,分析我国传统交叉式线岔、新型交叉式线岔、两支无交叉线岔、带第三组辅助悬挂的三支无交叉线岔等道岔区接触网布置的原理和特点,比较几种布置方式的优缺点。根据不同等级线路的运营需求,阐述不同道岔布置方式的适用范围,提出道岔区接触网设计、施工、运营维护过程的一些建议。     

基于Petri网的Tapestry系统性能评价

P2P(peer to peer)技术对网络资源的充分利用使得其越来越受到人们的关注,基于P2P的系统各自特点,Tapestry是优秀的结构化P2P系统之一,它可以实现与位置相关的资源共享.由于可以很容易的在其上面搭建一些P2P的应用,其应用广泛.采用比排队论更精确的Petri网模型对其性能进行分析和评价.