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961.
船舶定线制是海上(水上)交通繁忙、复杂区域的重要通航管理手段,代表着先进的海事管理理念及海上船舶航行秩序管理的发展方向。其效果已为世界所公认。我国已先后在成山头、长江口、珠江口、长江中下游、老铁山水道、琼州海峡等十余处重点水域推行了船舶定线制。产生了良好的社会效益和经济效益。2009年12月1日起在曹妃甸水域推行船舶定线制和报告制,将会对该水域通航环境的改善、水上安全形势的持续稳定、水域和航路使用效益的提升等起到积极的促进作用,对环渤海地区临港工业和沿海经济带的安全快速发展产生积极而深远的影响。 相似文献
962.
台湾海峡两岸直航正式开通后,在对申请进入广州港直航船舶的进口岸审批过程中发现存在一些问题并提出改进的建议。 相似文献
963.
介绍了如何利用化学药剂与水反应生成气泡幕模拟舰船尾流。只有当模拟尾流的声强度和真实舰船尾流的声强度相同或者相近时才有可能成功对抗尾流自导鱼雷,而模拟尾流的声强度和单位体积气泡含量相关。本文从气泡幕单位体积气泡含量和气体含量以及所需化学药剂量三个方面对此方法进行了分析。 相似文献
964.
斜入射下水中隐身夹芯复合材料壳板结构声学设计 总被引:6,自引:0,他引:6
建立了二维空间声波斜入射条件下水中隐身夹芯复合材料结构的声学模型;从水声波动方程出发,推导了斜入射下水中隐身夹芯复合材料壳板结构的声传递矩阵,及终端自由边界条件下的声反射系数和吸声系数表达式;对水中目标的隐身夹芯壳板结构声学系统进行了垂直入射声学试验,试验结果与传递矩阵法数值计算吻合较好;对试验声学系统进行了斜入射下声学性能数值计算,分析了入射角对反射系数和吸声系数的影响;考虑斜入射下夹芯层厚度、密度、损耗因子、及水层厚度等对水中目标隐身壳板结构反射系数和吸声系数的影响,应用数值方法对水中隐身夹芯复合材料壳板结构进行了声学设计;考虑吸声夹芯层总厚度一定,对梯度阻抗夹芯进行了声学设计,分析了梯度夹芯层材料参数和几何参数对隐身结构声学性能的影响。结果表明:水中隐身夹芯复合材料壳板结构实现了承载和隐身的一体化,具有较好的声隐身效果。 相似文献
965.
966.
舰船通信资源调度技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通信资源管理是舰船通信控制管理技术的核心部分。通过分析比较几种典型通信资源管理技术的优缺点和适用性,介绍一种基于设备池的通信资源调度分配方法,并从组成结构、运行步骤和核心关键技术方面,对基于设备池的通信资源调度分配技术进行了详细的分析论证。 相似文献
967.
968.
969.
970.
本文探讨了基于WebGIS技术来构建新型“数字农村”的地理信息公共服务平台。通过对GIS技术、计算机技术、互联网络技术、通信技术、空间数据融合技术的有效集成来实现GIS系统的开发,重点研究了该服务平台系统的总体设计目标、功能实现、技术路线、数据采集及处理、系统管理等内容,提出了整体设计方案及每个功能模块的设计思想和技术实现,并就系统的组成与应用框架、地理空间数据共享服务平台、信息系统的可重构性等技术问题进行了讨论。 相似文献