进口汽车曲轴轴颈磨损的电刷镀修复

进口汽车的曲轴价格昂贵，磨损后在没有配件的情况下可采用电刷镀技术来修复。对于进口汽车来说，产生曲轴磨损的主要原因是：用户对进口汽车的维修使用要求不够了解，添加润滑油时降低了标准，油道被堵塞，轴瓦缺油被烧伤磨轴颈，或维修时未按装置要求操作，使曲轴各道轴颈松紧程度不均，装配过紧处，使曲轴润滑油膜太薄，或无法形成油膜，造成烧伤磨损。在电刷镀时，只要正确执行刷镀工艺就可将曲轴修复。     

车辆通过性仿生试验多路同步参数测试系统的研究

就车辆通过性仿生试验中多数的实时同步测试问题，研制了一个较简便的64通道同步数据采集系统。该系统与AST386SX／16微机联接，可成功地进行沙漠车辆车轮的仿生测试。它不但保证了信号的实时同步性，而且使测试信号以64路转换存储为一组，采样频率可以提高到350Hz以上。     

磁流变阻尼器在洪山大桥拉索减振中的应用

介绍了一种新型磁流变（MR）阻尼器——永磁调节装配式磁流变阻尼器在长沙洪山大桥拉索减振的应用及试验研究情况，得到了安装阻尼器前后拉索的动力特性，结果表明这种新型磁流变阻尼器能有效地提高拉索的模态阻尼比，抑制拉索的大幅振动。由于该阻尼器无需供电，装配简单，维修方便，与其他的磁流变阻尼器相比，具有较高的推广应用价值。     

再生沥青及混合料路用性能分析

利用自主研发的基本型沥青路面再生剂对老化沥青再生后的常规理化性质和抗老化性能进行了测试分析,同时利用马歇尔稳定度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及车辙试验等考察了再生沥青混合料的路用性能.结果表明研发的沥青路面再生剂再生效果理想,再生沥青混合料的路用性能满足应用要求.     

巴东长江公路大桥主梁施工技术

巴东长江公路大桥为五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨径388m。介绍主梁施工关键技术，如：现浇段施工、悬臂施工、斜拉索施工、合龙段施工。     

外贴碳纤维布加固钢筋混凝土空心板现场对比性试验研究

为深入研究碳纤维布加固钢筋混凝土梁的效果,结合湖北省某高速公路某既有桥梁加固工程,在其空心板底面粘贴2层碳纤维布进行了加固前后的对比试验.结果表明,粘贴碳纤维布可显著降低空心板应力,增加抗弯刚度,有效抑制混凝土开裂.     

汽车道路模拟试验系统控制算法的研究

详细叙述了在系统识别过程中,对识别所得模型进行评判的相干函数法及预测法,为获取更加准确模型而使用的模型平均法,以及为消除整个实验系统的非线性因素而在目标信号模拟过程中采用的迭代算法。通过具体的试验对上述的控制算法进行了验证。     

轻型车动力总成综合性能评价体系的构建

介绍了与整车动力性、经济性和排放性能相关的国家标准和主要指标,建立了一种包含整车动力性、经济性和排放指标的动力总成综合性能评价体系。该体系的核心思想是将各指标量纲归一化,并通过加权平均得出一个评价值,从而使得综合评价成为可能。通过计算和分析表明,采用该综合评价体系及优化算法,可以有效的对汽车动力传动系进行优化匹配,发挥整车的最佳综合性能。     

苏通大桥结构健康监测及安全评价系统简介

介绍苏通大桥结构健康监测及安全评价系统的技术设计成果,结合对近年来桥梁健康监测系统研究所取得的主要进展和尚待进一步研究的关键性问题的综合性评述,阐述了苏通大桥结构健康监测与安全评价系统的系统构成、系统目标、布点策略、监测仪器的选择、损伤识别及安全评价方法策略等问题,并对大跨桥梁结构健康监测及安全评价系统的发展方向进行了探讨。     

铁路信息化发展战略规划研究

铁路信息化建设是铁路跨越式发展的重要组成部分，在铁路跨越式发展中起着关键性和基础性作用，实现我国铁路运输组织智能化、客货营销社会化、经营管理现代化是铁路信息化建设的目标。在阐述铁路信息化建设现状和成就的基础上，分析了我国铁路信息化建设中存在的问题，重点探讨了铁路信息化战略规划的原则、总体目标、体系架构、公共基础平台及信息化近期实施策略。