小排量汽车将成为消费主流

小排量汽车解禁政策的落地对于奇瑞来说绝对是个利好消息，事实上，这些年来，“限小”政策让小排量汽车生产企业一直“很受伤”。“限小”最开始在北京出现时是车牌单双号限行，但单双号限行对缓解交通压力的效果并不明显，后来长安街开始对1.0L以下的小排量车限行。     

基于开环均衡策略的线性二次型微分对策模型

以微分对策在军事领域中的应用为背景,建立一类线性二次型微分对策模型,讨论其开环均衡策略解法,将其运用到一个具体的两国军备竞赛的模型中.     

浅析新城轨道交通站点综合体的形成、特征及类型

随着我国城市化进程的不断加快和城市辐射能力的增强，在旧城日益无法满足城市发展需求时，新城的开发建设便愈加显得重要。另一方面，轨道交通作为一种快速、大运量的交通方式，同时也表现出对于土地开发和城市空间的引导作用。在这样的背景下，出现了以轨道交通为导向进行新城建设，并且在站点地区形成了功能高度复合的建筑综合体。     

土层自然成拱形成的欠固结土分析

由于土层具有自然成拱的现象，所形成的欠固结土层对工程存在很大隐患。当自然拱一旦破坏，其土层会产生无法预计的沉降，桩基将受到负摩擦力作用而安全性大为降低。对这类土应引起工程界的重视。     

三维空间中追逃对抗定性微分对策模型研究

为有效解决一类双方各有优势和劣势的追逃对抗问题,基于定性微分对策理论,在原有的三维空间中追逃对抗定量微分对策模型的基础上,针对三维空间中的一类追逃对抗问题,建立定性微分对策模型,具体构造模型的界栅,并通过冲突分析得到对作战指挥决策有实际意义的结论.     

关于稳定性临界应力与欧拉应力关系曲线的思考

当采用弹性理论对舰船结构进行稳定性计算时，其欧拉应力超过了材料的比例极限，可应用临界应力与欧拉应力关系曲线得到计算构件的临界应力。因此，稳定性的临界应力与欧拉应力关系曲线将影响到舰船结构的稳定性设计，乃至总纵极限强度的校核。通过对相关资料进行综合分析，就“舰船通用规范”中的稳定性临界应力与欧拉应力关系曲线问题提出了看法。     

双线铁路连续钢桁梁设计

在铁路桥梁中,连续桁架桥得到了越来越广泛的采用。结合某运煤专线双线栓焊下承式连续钢桁梁(48 3×64 48)m实例,介绍其主桁、桥面系及联结系等的构造形式,主桁杆件内力及疲劳验算所用的计算模型、计算结果,预拱度的设置,横向自振周期的计算,以及设计中须注意的事项。     

8 530 TEU大型集装箱船船中货舱区舱口角隅疲劳强度校核

集装箱船货舱区舱口角隅疲劳强度校核是集装箱船强度分析的重要内容之一,该文选择沪东中华造船(集团)有限公司即将建造的8 530 TEU集装箱船船中No.5货舱区Fr181处角隅作为疲劳强度分析对象.基于设计波法,选择全球航行海域波浪散布图进行波浪诱导载荷长期预报,获得四种典型的波浪载荷参数,然后在一个波浪循环内每隔30°取一相位,计算了其中三种最典型波浪载荷工况下上甲板角隅边缘和舱口围板角隅边缘的热点应力,确定最大应力范围及其位置,最后基于S-N曲线法进行疲劳强度校核.     

装船机钢丝绳的清洁润滑

煤炭装卸作业现场环境较差,装船机钢丝绳的表面会附着大量的煤粉和矿渣,形成半固体的"油泥",其中的一些硬物会对钢丝绳产生摩擦,造成其点蚀、疲劳,甚至断裂.另外,钢丝绳虽然在制造过程中已经被浸油润滑,丝与丝、股与股之间形成了一定厚度的油膜,但在工作中,钢丝绳内部所含的润滑脂可能被挤出,或者油膜破裂,使钢丝绳裸露,浸入雨水后造成锈蚀,大大降低其使用寿命和安全系数.为此,按照要求,公司使用艾志601、701润滑剂定期对装船机钢丝绳进行维护和保养,1次/2周,但维护保养的方法和工具一直是一个未能解决的难题.过去的方法是人工采用毛刷、抹布等工具进行涂抹.这种方法既不安全,又不科学,而且效率低下,浪费严重,成本高.     

试论武汉临江商业街的发展前景

凭借对临江商业街形成的文化、地理、历史等背景的分析,对武汉市临江商业街现状及其形成进行了相关的考察,发现武汉的临江商业环境存在相当大的发展潜力.通过借鉴其他城市临江商业街的发展模式,罗列出武汉临江商业环境现存的诸多问题和发展契机;从文化、景观、交通、商业环境等多个方面入手,就临江商业街的发展前景提出了自己初步的见解.